В результате новая технология отливки танковых башен в кокиль обеспечила получение более высоких показателей по излому, противоснарядной стойкости и другим свойствам при сохранении примерно на одном уровне трудоемкости по устранению дефектов в виде трещин, засоров, а также по доводке башен по массогабаритным характеристикам. В серийное производство данный способ отливки танковых башен был внедрен в конце 1955 г.
Опыт эксплуатации кокилей показал, что они, независимо от конструкции, в той или иной степени подвержены короблению, а на их рабочей поверхности постепенно появлялась сетка трещин (сетка разгара). На некоторых кокилях образовывались отдельные глубокие (подчас сквозные) трещины, что вызывало необходимость периодического ремонта (исправления геометрии и заварки трещин). Поскольку в качестве материала кокиля использовалась малоуглеродистая сталь (в отличие от кокилей, изготавливавшихся из чугуна для башен танка Т-34 в годы войны), своевременный ремонт позволял использовать его для отливки от 100 до 250 и более башен.
Лучших результатов в отливке танковых башен в кокиль добился завод № 174. Изготавливаемые им башни имели меньший разброс по массе, составлявший при отливке пяти башен всего 67 кг (от -33 до -100 кг), в то время как на заводе № 200 этот разброс достигал 270 кг (от +170 до -100 кг). Такое положение объяснялось тем, что завод № 200 стремился выпускать башни с толщинами на верхних плюсовых допусках с целью получения более высоких показателей противоснарядной стойкости, компенсировавших худшее по сравнению с заводом Ng 174 качество броневой стали.
Необходимо отметить, что наряду со сварными корпусами из катаных броневых листов в ЦБЛ-1 в начале 1953 г. провели исследования возможности и целесообразности изготовления литых узлов броневого корпуса Т-54. Были разработаны чертежи литого корпуса и варианты его отливки в песчаную форму и в кокиль. Однако, несмотря на выгодность применения литых корпусов как с экономической стороны, так и по конструктивным соображениям, от их использования отказались из-за отсутствия соответствующих производственных мощностей. Кроме того, одним из основных недостатков литой брони, как известно, являлась несколько меньшая по сравнению с катаной броней стойкость против бронебойных снарядов и значительно меньшая стойкость против фугасных снарядов с деформируемой головной частью.
В целях повышения противоснарядной стойкости броневых листов корпуса в 1953 г. броневой отдел ЦНИИ-48 (заведующий отделом — д.т.н. П.О. Пашков) разработал броню нового типа, получившую наименование СБ-48. Она представляла собой броню высокой твердости с мягкими поверхностными слоями. Изготовленные Ижорским заводом плиты из брони СБ-48 толщиной 80, 100 и 120 мм прошли испытания обстрелом отечественными бронебойными снарядами калибра 76, 100 и 122 мм, а также американским 90-мм остроголовым снарядом М82 с бронебойным наконечником. Предварительно эти плиты были подвергнуты специальной термической обработке, обеспечившей получение принятой схемы гетерогенности и состоявшей из термического улучшения и специальной закалки с низким отпуском.