Авиация и время 2012. Спецвыпуск (Журнал «Авиация и время») - страница 20
– турбовальных авиадвигателей ТВ2-117А(АГ) и комплект агрегатов к ним;
– турбореактивных двигателей Р29-300, Р29Б-300, Р35-300, Р27Ф2М-300 и агрегатов к ним;
– двигателей ВК-1А, РД-45, используемых в качестве теплогенераторов в различных отраслях народного хозяйства;
– главных вертолетных редукторов ВР-8А, BP-14, ВР-24.
В связи с освоением полного цикла капитального ремонта главных вертолетных редукторов ВР-8А, ВР-14 и ВР-24 и ежегодным ростом годового объема их ремонта, перед коллективом предприятия встала задача по удовлетворению возрастающих потребностей рынка ремонта вертолетных силовых установок.
Для достижения этой цели было принято решение о реорганизации технологического потока ремонта редукторов путем реконструкции производственных помещений и модернизации технологического оборудования. Цель – увеличение пропускной способности цеха по ремонту главных вертолетных редукторов.
Учитывая сложности с приобретением запасных частей, на предприятии налажено самостоятельное изготовление деталей обязательной замены. На сегодняшний день освоен выпуск более 600 наименований плоских деталей, в том числе паронитовых прокладок, что составляет около 70% необходимых для ремонтируемой авиатехники деталей обязательной замены. Для этих целей приобретен и введен в строй современный высокопроизводительный лазерный комплекс с программным обеспечением («Bysoft»») «ByVention 3015»» для лазерной резки деталей. Самостоятельное изготовление деталей снижает себестоимость ремонта авиатехники и уменьшает зависимость предприятия от поставщиков данной продукции.
В работах по изготовлению запасных частей и внедрению их в производство активно участвует Государственный научно-исследовательский институт авиации (г. Киев), который проводит научно-техническое сопровождение освоения изготовления этих деталей.
Также в целях совершенствования производства и выполнения ремонта авиатехники на более высоком уровне на предприятии приобретены станки с ЧПУ:
– токарный станок DOOSAN Lynx 220LM (позволяет изготавливать запчасти, среди которых крепежные детали, а также обрабатывать детали вращения после восстановления их геометрических размеров);
– вертикальный обрабатывающий центр MILLSTAR BMV 850 (позволяет выполнять ремонт и изготовление конструктивно сложных деталей);
– универсальный круглошлифовальный станок 3Q120B010 (позволяет выполнять высокоточную шлифовку поверхностей шестерен до и после хромирования в процессе их ремонта, что значительно сокращает отбраковку указанных деталей).
Приобретенное технологическое оборудование дает возможность освоить изготовление и внедрить более точную механическую обработку более 120 наименований деталей, которые ранее подлежали забракоеке из-за отсутствия необходимого оборудования.