Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» (Альманах «Война на море») - страница 5
Крейсер «Юбари» использовался для тестирования обовдов корпуса будущих тяжелых крейсеров.
Первым японским тяжелым крейсером был «Како». Фото 1927-30 гг. Характерные одноорудийные башни ГК. Систершип «Како» назывался «Фурутака».
Тем временем на другом берегу Тихого океана в США начали строительство крейсеров типа “Omaha” (CL-4). В октбяре-ноябре 1920 года было решено усилить вооружение ГК крейсеров. Вместо восьми казематных 152-мм пушек L/53 было решено оснастить крейсера двенадцатью пушками того же типа, из которых четыре должны были стоять в башнях на носу и корме. Кроме того, крейсера дополнительно получили четыре 76-мм зенитные пушки, шесть (2x111) 533-мм торпедных аппаратов, две катапульты и четыре гидросамолета. Дальность хода достигала 8000 миль экономическим ходом 15 узлов. Хотя водоизмещение американских крейсеров достигло 7500 тонн, а максимальная скорость упала до 33,75 уз, масса бортового залпа составила 381 кг.
Другим фактором, повлиявшим на намерения японцев, стал визит в 1920 г. в Японию нового британского крейсера “Hawkins”. Введенный в строй в июле 1919 г. и с октября исполняющий функцию флагманского корабля британского флота в китайских водах, крейсер произвел большое впечатление на японских офицеров. Особое внимание в своих рапортах они уделили главному калибру крейсера, состоявшему из семи пушек калибра 190 мм L/50 Mk VI, установленных в одноорудийных башнях. Пушки обеспечивали бортовой залп массой 544 кг. Хорошее бронирование и скорость порядка 30 узлов делали “Hawkins” идеальным разведывательным крейсером. Радиус действия крейсера достигал 5400 миль при ходе экономической скоростью 14 узлов.
Проекты, разрабатывавшиеся в японских конструкторских бюро в то время, значительно уступали по уровню своим европейским и американским аналогам. Бортовой залп «крейсеров I класса» при наличии проектных десяти-двенадцати 140-мм пушек L/50 составлял всего 380–456 кг. Рассмотрев рапорта, представленные японскими офицерами. Адмиралтейство приняло решение ставить на крейсера пушки калибра 180, 190 или 200 мм. Первые пушки калибра 200 мм только начинали испытания в арсенале в Куре.
Летом 1921 года капитан 1-го ранга Хирага Юзуру, начальник 4-го отдела кораблестроения технического департамента ВМФ представил новые планы крейсеров, призванных превзойти американские крейсера тина “Omaha”. Тактико-технические элементы нового проекта были следующие: Нормальное водоизмещение 7500 т, максимальная скорость 35 узлов. Вооружение: 6x200 мм L/50 (6x1), 6x610 мм ТА. Артиллерия ГК находилась в башнях, поставленных пирамидой на носу и корме. Бортовой залп ГК составлял 691 кг. Торпедные аппараты числом шесть штук неподвижно стояли по три с каждого борта. В конструкции корпуса применили несколько новых технических решений, позволивших добиться заметного выигрыша в массе. Бронепояса и бронепалубы играли роль несущих элементов конструкции. При этом корпус имел поднятый бак и опущенную корму. После представления «основных планов» (кихон кейкаку) капитан I-го ранга Хирага в августе 1921 г. провел длительное совещание с министром флота вице-адмиралом Като Томосабуро, предлагая заменить планы 1918 г. новым проектом. Предложение Хираги получило одобрение, а проектные работы по новым кораблям завершили к середине 1922 г.