Штурмовик Ил-2 (Альманах «Война в воздухе») - страница 3
Парадный строй штурмовиков 281-ой шад 14-ой Воздушной Армии Ленинградского фронта на аэродроме Тарту, октябрь 1944 года. Самолет на переднем плане имеет двойной бортовой номер («66/17 белый»), эмблему в виде красного сердца на киле и окрашенный в светлый цвет кок винта. За ним стоят самолеты с бортовыми номерами «11», «81» и «12» белого цвета. Па заднем плане видны бипланы Поликарпов У-2.
Ил-2 Тип 3 с бортовым номером «12 красный» (обведен белым или желтым цветом) па киле готовится к очередному боевому вылету. Под крылом подвешены неуправляемые реактивные снаряды РС-82. Обратите внимание – на борту фюзеляжа «Кремлевская» звезда, в то время как звезды на киле и нижней поверхности крыла обычного типа.
Наиболее массовой моделью штурмовика стал Ил-2 тип 3 (известный так-же как Ил-2М5). Он был создан на базе двухместного Ил-2М, и самым заметным отличием от предшественника стало новое крыло, стреловидность консолей которого увеличили до 15 градусов (так называемое крыло со «стрелкой»). Это позволило улучшить центровку самолёта, значительно ухудшившуюся после установки второй кабины, что положительно сказалось на его продольной устойчивости. Эта модификация была предложена ОКБ в мае 1943 года, а 9 ноября прототип, построенный на ГАЗ № 18, успешно завершил испытания в НИИ ВВС. В конце 1943 года с конвейера начали сходить серийные машины.
Не слишком качественный, но интересный снимок Ил-2 Тип 3 с эмблемой в виде орла на киле и дарственной надписью на фюзеляже. На этом самолете летал И. Ф. Павлов из 6-го гвошап 3-ей Воздушной Армии на Калининском, а позднее Балтийском фронте. Самолет был построен на средства жителей Кустаная – родного города летчика. Номер «1» нанесен на носу фюзеляжа и руле направления, кок винта красного цвета. Двухцветные «Кремлевские» звезды изображены на борту фюзеляжа и вертикальном оперении и небольшая красная звезда на воздухозаборнике двигателя.
Этот Ил-2 «48» демонстрирует знаки быстрой идентификации – белый руль направления и белую полосу вокруг фюзеляжа. Фонарь кабины стрелка снят для улучшения обзора.
Снимки, сделанные во время боевого вылета являются крайне редкими. Тройка штурмовиков следует на задание. Самолеты на переднем плане несут бортовые номера «53» и «16», причем у последнего кок винта окрашен в светлый цвет (вероятно желтый).
Еще один снимок линейки штурмовиков 281-ой шад, сделанный на эстонском аэродроме Тарту в октябре 1944 года. Торжественное построение устроено в связи с присвоением дивизии Ордена Суворова. Ил-2 на первом плане имеет бортовой помер «02» на фюзеляже (и «21» на руле), а за ним стоят «50/25», «12», «81» и «11». Трехцветный камуфляж, различимый на этих машинах, был введен директивой от июля 1943 года.