Морская авиация США (Альманах «Война в воздухе») - страница 6


Этот «Дуглас» TBD-1, сфотографированный на NAS North Island покрашен по схеме Барклая #8. В рамках эксперимента были накрашены три машины из VT-5.


На этом TBD-1 в сентябре 1940 года нанесена схема Барклая #8. Хорошо заметно, что в процессе эксплуатации краски этой схемы сильно изнашивались. Интересно, что колпаки шасси окрашивались в белый цвет.


Хорошо видна линия разделения цветов на этом TBD-1 из VT-3. Нижние поверхности покрашены в оранжево-желтый цвет. TBD- 1 стал первым монопланом торпедоносцем, поступившим на вооружение американской морской авиации. В эскадрилье VT-3 машины этого шина появились в октябре 1937года.


Механик укрывает защитным чехлом фонарь TBD-1 (42-S-18, BuNo 0296), начало 1941 года. Машина принадлежала эскадрильи VS-42 с авианосца «Рейнджер». Состав эскадрильи был смешанный – вместе с тройкой TBD-1 эксплуатировались 15 SB2U. Киль покрашен зеленым GLOSSY Willow Green, что обозначает принадлежность к авианосцу, половина капота двигателя покрашена в лимонно-желтый, что позволяет сделать вывод, что это последний самолет 6-го звена эскадрильи.


«Сикорский» JRS-1 (BuNo 1054) сфотографирован на авиабазе NAS Anacostia в начале 1941 года. Самолет покрашен полностью алюминиевой краской (GLOSSY Aluminum (FS17178), а верхние поверхности крыльев – оранжево-желтые (GLOSSY Orange- Yellow). Название авиабазы написано черным над вторым правым иллюминатором.


Однако после того как в конце 1939 года Европа опустилась в хаос мировой войны, американцы стали серьезно пересматривать свое отношение к камуфлированию самолетов.

Последний год полной окраски – 1940

1940 год стал последним годом, когда американские самолеты использовали яркие и нефункциональные цвета. В этом году флот провел два серьезных эксперимента с камуфляжем своих самолетов. Первый эксперимент провели в марте, когда три торпедоносца «Дуглас» TBD-I из состава 5-й торпедной эскадрильи (Torpedo Squadron Five (VT-5)), базировавшиеся на авианосце «Йорктаун» (CV-5), Эта самолеты – 5-Т-13 (заводской No 0334), 5-Т-14 (0335) и 5-Т- 15(0336) – получили кодовые обозначения «Самолет А», «Самолет В» и «Самолет С» соответственно. Первая фаза эксперимента прошла на авиабазе «North Island», перед отправкой авианосца на Гавайи.

Первоначальная окраска была следующей:

«Самолет А» – вертикальные и нижние поверхности – алюминиевой краской (Non- Specular Aluminum (FS37178), верхние – темно-зеленый (Non-Specular Dark Green (FS34108).

«Самолет В» – вертикальные и нижние поверхности – алюминиевой, верхние – темно-зеленый, но с небольшими пятнами, нанесенными алюминиевой краской.