Мсье Тиже видимо почувствовал себя обиженным.
- В таком случае, - начал он с надменным видом, - мне не остается ничего иного...
- Как вручить мне те самые сертификаты, заготовленные Шульцем, сказал Мартен, вставая. - Они ещё могут пригодиться.
Тиже тоже стал. Его запавшие, неслыханно худые щеки украшал кирпичный румянец, а тощая фигура раскачивалась из стороны в сторону, как высохший стебель тростника под порывом ветра.
- Это...Это весьма странное требование, - проскрипел он. Я вовсе не намерен...
- Хватит! - рявкнул Мартен. - Хватит уверток, мсье Тиже. Не знаю, что лучше: разбить ваш череп, в котором крутятся злодейские затеи, или донести о них мсье Лаффемасу.
Красные пятна исчезли с лица управляющего, словно их остудило ледяное дуновение страха.
- Никто вам не поверит, капитан Мартен, - прошептал он. - И вы меня не поняли, - добавил уже увереннее, с трудом сглотнув слюну. - Я лишь хотел сказать, что не имею намерения отказывать вам в выдаче сертификатов, о которых позаботился для вашей милости мсье Шульц.
- Это весьма разумно с вашей стороны, - буркнул Мартен. - Чем раньше я их получу, тем лучше и для вас, и вашего здоровья.
Тиже, подстегнутый этим замечанием, извлек какой-то ящик и, покопавшись в нем, достал три формуляра, собственноручно заполненные Генрихом Шульцем прекрасным каллиграфическим почерком, после чего, отдав их Мартену, пояснил своим обычным, сухим, скрипучим голосом их непростое содержание.
"Зефир" должен был проследовать через Ла Манш, Северное море и пролив Зунд на Балтику как гданьское торговое судно. Мог взять груз вин и сукон в Бордо, или фарфора и пряностей в голландском Шевенингене, причем плата за фрахт выплачивалась капитану после погрузки товара.
Сертификаты оговаривали и такие вопросы, как свободное плавание по указанному маршруту и право укрытия в нескольких портах по пути, если понадобится.
У Мартена блеснули глаза.
- Ах, так речь идет ещё и о задатке! - воскликнул он.
- После погрузки товара, - уточнил мсье Тиже. - Сомневаюсь, что вам удастся сделать это в Бордо.
Ян выругался. Ему оставалось сорок восемь часов. Возвращение в Ла-Рошель, перегон "Зефира" в Бордо, погрузка, необходимые закупки... Нет, не успеть. Срок, назначенный адмиралом де Клиссоном, сводил на нет все усилия получить кредит или аванс. На них можно было рассчитывать только в Шевенингене. Но от Ла-Рошели до Шевенингена восемьсот миль, к которым нужно было прибавить по крайней мере ещё столько же на лавировку при более-менее благоприятных ветрах. Было безумием отправляться в такое плавание без запасов продовольствия, без запасных парусов и канатов, а также ядер, пороха, пакли, смолы и всех прочих материалов, от которых давно освободили кабельгат корабля, использовав их на ремонт недавно полученных повреждений.