По предложению Д.И. Менделеева и упавляющего директора концерна НДЛ Луцкого, принято решение о создании специализированного Энергетического научно-практического института (ЭНПИ, с 1912 года — ЦНИИЭ им. П.Д. Кузьминского) и нескольких входящих в его структуру КБ «по направлениям». А именно: КБ котлостроения (КБК), КБ турбиностроения (КБТС), КБ электромашин (КБЭМ), КБ электроаккумуляторов (КБЭА).
Институт будет вести как собственные НИОКР, так и координировать работы самостоятельных профильных лабораторий в сфере как военной, так и промышленной тепловой и электрической энергетики. Под руководством И.В. Мещерского в нем и его КБ собраны выдающиеся российские ученые и инженеры-практики, в т. ч. Д.П. Коновалов, А.А. Радциг, А.А. Байков, М.М. Филиппов, Г.О. Графтио, А.В. Винтер. Работы ЭНПИ с начала его деятельности (апрель 1905-го года) должны вестись под режимным контролем ИССП («Список № 1»).
Конкретизируя ближайшие задачи, стоящие перед ЭНПИ и КБТС, И.В. Мещерский и будущий руководитель КБТС А.А. Радциг особо выделили:
— формирование научно-теоретической школы отечественного турбостроения, и, в первую очередь, физико-математического аппарата расчета активных и реактивных турбин;
— помощь военным и представителям промышленности в переговорах и практической работе с иностранными разработчиками и поставщиками паровых турбин (ПТ);
— проработку на базе КБТС экспериментальной/стендовой ПТ из совмещенных ПТ системы Кертиса (как ТВД) и системы Парсонса (как ТНД);
— перерасчет ПТ Кертиса агрегатной мощностью ~4000л.л. (чертеж менее мощного агрегата был конфединциально представлен Ч. Крампом в МТК в сентябре 1904-го года);
— предварительный расчет прочности «бандажной» конструкции турбинного колеса как для ТВД, так и для ТНД;
— эскизное проектирование модульной конструкции пароввода — сопловой коробки;
— подготовка КТД для производства этой новой «совмещенной» ПТ, дабы в случае успеха испытания ее, не задерживать начала серийной постройки ПТ такого типа.
В завершении дискуссии Император повелел МТК, ЭНПИ и Минфину подготовить программу поэтапного перевода кораблей первой линии РИФа на нефтяное отопление в течение пяти, максимум семи лет. Минфину также поручалось выделить финансирование для НИОКР по перспективной тематике ЭНПИ и его КБ в полном объеме, успев провести их по статьям чрезвычайного военного бюджета на 1905-й год.
По этому же бюджету было выделено и финансирование для разработки инженерами концерна «Крупп» и Металлического Завода по ТЗ МТК передающего агрегата (редуктора) для планирующихся к постройке в Германии крейсеров 2-го ранга типа «Новик» 2. НДЛ и Крупп совместно несут финансовые риски по этой инновационной теме…