Техника и вооружение 2015 12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 69

Необходимо отметить, что помимо линейных Т-10М модернизация коснулась и командирского варианта танка. Так, в начале марта 1961 г. НТК УНТВ в соответствии с указанием министра обороны СССР от 28 декабря 1960 г. выдало ОКБТ Л КЗ задание на разработку технического проекта установки в командирском танке Т-10МК навигационной аппаратуры ТНА-2 «Сетка». Его надлежало представить на рассмотрение в III квартале 1961 г. Выполнение рабочих чертежей, монтаж аппаратуры в танке, проведение заводских испытаний и предъявление машины на полигонные испытания намечались на IV квартал 1962 г.

Технический проект установки данной аппаратуры в Т-10МК в ОКБТ завершили в заданный срок и в IV квартале представили в НТК УНТВ. Проект утвердили с некоторыми замечаниями. ВI квартале 1962 г. занимались уточнением технического проекта с учетом замечаний и в связи с изменением габаритов отдельных узлов аппаратуры ТНА-2.

Из-за отсутствия аппаратуры ТНА-2 к разработке технической документации на монтаж в танке Т-10МК приступили только в августе 1962 г., а установку аппаратуры закончили в IV квартале. В декабре 1962 г. Т-10МК (№112Б009К), оборудованный аппаратурой ТНА-2 «Сетка», прошел заводские полигонные испытания на ЦУОАП. Работу по командирской машине завершили, а техническую документацию передали заказчику. В серийное производство Т-10МК с ТНА-2 поступил в 1964г.

Тяжелый танк Т-10М стал последним серийным представителем этого класса машин, выпускавшихся ЛКЗ и ЧТЗ. Всего в 1945-1965 гг. на заводах Ленинграда и Челябинска под руководством Ж.Я. Котина, Н.Л. Духова, М.Ф. Балжи, П.П. Исакова и Л.С. Троянова создали около 20 различных серийных и опытных образцов тяжелых танков, которые в первом послевоенном периоде достигли пика своего развития. Однако с учетом новых направлений в отечественном танкостроении во втором послевоенном периоде они так и не нашли своего места, несмотря на ряд выполненных перспективных работ. Заводы переориентировали на создание танков с управляемым ракетным оружием на базе среднего танка «Объект 432», а также на использование в силовых установках этих машин наряду с дизельными двигателями ГТД (танки «Объект 288», «Объект 289» и «Объект 775Т»).

За рубежом тяжелые танки также не получили дальнейшего развития, но пришедшие им на смену основные танки не имели таких жестких ограничений по массе, какие существовали для советских боевых машин.

Продолжение следует

Ммхаил Петров

В июле-августе 1942 г. фашисты в ходе операции «Блау» сумели захватить Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Кубань, войти в кавказские горы, имея своей основной целью захват нефтяных месторождений. К середине августа они подошли к Сталинграду, а на юго-западе в руках наших войск оставалась полоса шириной порядка 30-50 км черноморского побережья Кавказа от Тамани до Туапсе. В начале 20-х чисел августа, одновременно с началом штурма Сталинграда, немецкие и румынские войска начали продвижение вдоль этой полосы: форсировали Керченский пролив, захватили Таманский полуостров, Анапу, а 6 сентября атаковали Новороссийск и смогли оккупировать его жилую часть (западный берег Цемесской бухты).