Однако ничего этого сделано не было. Наши корабли ставили многочисленные минные заграждения, а потом немедленно начинали их тралить. Авиация флота топила транспорты в портах Северной Кореи и Южного Сахалина, уничтожала там объекты портовой инфраструктуры, железнодорожные станции, мосты, промышленные предприятия только затем, чтобы спустя несколько дней наши моряки и сухопутные войска приступили к восстановлению разрушенного. Причём как за первые действия, так и за вторые было получено множество наград и повышений по службе. Советские морские десанты проводились с большим опозданием, вяло и в объёме на порядок меньше, чем позволяло наличие матчасти и людей[20]. Аэрофотосъёмка островов Хоккайдо, Хонсю и северных районов Корейского полуострова разведывательными самолётами Тихоокеанского флота (то, что следовало сделать в самую первую очередь) была проведена только 1 сентября 1945 г. – перед самой капитуляцией Японии, вследствие чего советские морские десанты всю кампанию вынуждены были действовать вслепую. В оправдание своей преступной нераспорядительности штаб Тихоокеанского флота писал: «Установление разграничительной линии, естественно, ограничило возможности для нашего флота вести оперативную разведку». Странно: американцы как в 1941, так и в 1945 г. нагло летали, где хотели (включая Камчатку и советское Приморье), и снимали всё, что хотели.
И уж вовсе необъяснимо, почему главные ударные силы флота вообще не участвовали в боевых действиях. Командование Тихоокеанского флота в августе-сентябре 1945 г. ни разу не привлекло к огневой поддержке десантов крейсера «Калинин» и «Каганович» (18 180-миллиметровых пушек). Оба крейсера, а также лидер, 9 эсминцев, 2 больших мореходных монитора и абсолютное большинство подводных лодок всю кампанию стояли на приколе. При том что в ходе всех наших десантных операций японский 5-й флот и японская авиация даже не пытались организовать мало-мальски достойное противодействие советскому флоту! За всё время боевых действий 9 августа – 3 сентября 1945 г. советские боевые корабли и транспорты ни разу не подверглись нападению японского морского и воздушного флота (действия редких одиночек-камикадзе не в счёт). К тому же совершенно необъяснима причина, побуждавшая советских адмиралов «сберегать суда», полученные от американцев по ленд-лизу. После окончания войны с Японией они подлежали возврату в США, и уж поэтому только их следовало не жалеть!
Советским военным морякам-тихоокеанцам всех уровней мерещились повсюду жуткие призраки и мороки. По абсолютно недостоверному сообщению штаба Тихоокеанского флота, «в ходе боя за Сейсин японский флот попытался было подать помощь его защитникам. Но отряд, состоящий из линейного корабля и 4 эскадренных миноносцев, обнаруженных советской подводной лодкой, отказался от задуманного и изменил свой курс». В 19 часов 25 минут 14 августа 1945 г. тральщик Т-280 обнаружил в районе Сейсина подводную лодку и атаковал её. После войны выяснилось, что в тот день в том районе не было и не могло быть ни японских, ни американских, ни советских подводных лодок. Такая же трагикомедия случилась в девятом часу утра 21 августа с фрегатом ЭК-3 в районе Вонсана – он тоже азартно атаковал несуществующую японскую подлодку, при этом многочисленные участники «боя» дружно засвидетельствовали потопление примерещившегося «супостата».