Военный дневник (2014—2015) (Мамалуй) - страница 109

Четыре часа бродили по снегу среди посадок, неубранных полей подсолнечника и кукурузы. Прошли 12 километров. Беспилотник не обнаружили.

После обеда Ротный, Ваня Лесик и я повезли в аэропорт, на метеостанцию (радарную станцию, метеовышку — это место называли по-разному) первую нашу группу. Паша Калина, Влад Науменко и Валера Собчишин выходили на Метео на сутки, с задачей: усиление и наблюдение.

Ехали мы на «Урале», приписанном к автобату. За рулем сидел, пожалуй, самый лучший и самый храбрый водитель бригады. Звали его Вова.

Был Вован известен тем, что никогда не отказывался ни от каких поездок. Гонял по фронтовым дорогам под обстрелами, как по проселкам родного колхоза. В терминал — так в терминал, на Метео — так на Метео, в Пески — ну, значит в Пески.

Ротный сидел в кабине, мы — в кузове. Уже под самым аэропортом грузовик был обстрелян из стрелкотни. По забору, мимо которого мы ехали, пошли искры попаданий. Паша, сидевший у заднего борта, успел навалить короткую очередь ответки — и машина нырнула во двор метеостанции.

Поиски упавшего русского беспилотника

Пацаны начали выгружать вещи. Ротный и водитель пошли внутрь разбитого дома. Мы с Ваней заняли позицию за грузовиком, взяли на прицел ворота, представлявшие собой широкий проезд в заборе. Сепары вяло обстреливали метеостанцию из АГСа. Посвистывали пули.

Метеостанция Донецкого аэропорта представляла собой огороженный забором квадрат территории, площадью примерно с полгектара. От Метео до взлетно-посадочной полосы было меньше 300 метров, гораздо ближе, чем от терминалов. В восьмистах метрах южнее высилась диспетчерская вышка.

На территории метеостанции находилось полуразрушенное одноэтажное здание, метров двадцать в длину. Еще имелись две радарно-метеорологические вышки — тоже основательно разрушенные, и всякий «мелкий триппер»: сарайчики, будочки, лавочки со столиком. Вся эта инфраструктура была в хлам расклевана осколками и пулями.

9 декабря. Метеостанция Донецкого аэропорта

Левее здания, перпендикулярно взлетно-посадочной полосе — холм, на котором нарыты окопчики. Часть окопа перекрывалась бетонной плитой.

Прибежали два местных бойца, принесли АГС и быстренько навалили сепарам ответку в четверть «улитки».

Пришли Ротный и Вова-водила. Мы поехали обратно.

Назад прошли без выстрела…

Метеостанция. Паша, Валера и Влад под обстрелом выгружаются из машины

В 5-30 утра Ротный, я и Ваня Лесик выезжаем на позицию «Зенит». Там, помимо бункеров и разных РЛС, огромное количество законсервированной автомобильной и бронированной техники. Наша задача: прикрыть наших технарей, пока они будут выволакивать с «Зенита» законсервированный БТР.