Речь пойдет о временах, ныне почти забытых, но имеющих определенную проекцию на современность. Вторая мировая война, ставшая для нас Великой Отечественной, вскрыла некоторые просчеты при создании флота, но, как показывает дальнейшее развитие событий, уроки эти учтены не были.
Сам по себе вопрос «Кто выиграл войну на Черном море?» на первый взгляд кажется кощунственным. Но только на первый взгляд. Да, войну, безусловно, выиграл наш флот, но какой? Давайте посмотрим на ситуацию объективно.
Как это ни странно звучит, но в мирное время и во время войны у флота задачи разные. В мирное время флот – это чаще всего морской почетный караул страны, со всеми вытекающими последствиями. Корабли строятся амбициозные, большие, устрашающие и… безумно дорогие.
Более того, невоюющая армия (и флот), в которой не принимаются меры по поддержанию боеспособности, достаточно быстро превращается в обычную контору, «служащие» которой ходят на «работу», занимаются офисными интригами, обсуждают должностные оклады, т. е. живут мирной жизнью. Если такая ситуация продолжается достаточно долго (более 7 лет), то и контингент подбирается в армии… соответствующий.
Начинают раздуваться штаты береговых частей, и очень скоро флот начинает экономить на том, на чем экономить совсем не стоит. Он начинает экономить на боеспособности: боеприпасах для стрельб, топливе для дальних походов, форме и питании для моряков. Дабы занять личный состав, придумываются всевозможные построения, парады, приборки… все, что угодно, кроме «обучения военному делу настоящим образом».
Боеспособность армии в этом случае определяется блеском начищенных сапог, а критерием боеспособности флота становится блеск надраенной «медяхи». Часто приходилось слышать расхожую фразу: «Война – двигатель прогресса». На самом деле это не так. Война просто заставляет быстро восполнять техническое отставание, или… страна терпит поражение.
К сожалению, наша страна очень часто оказывалась в положении догоняющего. Ее спасли размеры и ресурсы. Неприятно, но это правда. Давайте, к примеру, вспомним русско-японскую войну, когда флот, в 1877-м бывший новаторским и передовым, вдруг в 1904-м оказался отсталым и небоеспособным. Ситуация вдвойне обидна еще и тем, что великая страна, обладая на тот момент передовой кораблестроительной школой и мощной кораблестроительной базой, вдруг в начале ХХ века начала покупать свои корабли за рубежом, причем у фирм, которые даже оснащения для строительства кораблей не имели.
