– Старт!
Всё делаю на рефлексах, до первого поворота семьсот метров, за это время необходимо оторваться от тяжёлого болида соперника. Мой противник, прямо на старте решил меня бортануть и пробить своими шипами колёса. Зря, не учёл, что лёгкий Джус намного быстрее набирает скорость, поэтому его манёвр не прошёл. Если я устремился прямо, то шипастый болид стартовал под углом, на этом и ещё за счёт скорости мне удалось оставить его позади на пару метров и с каждой секундой преимущество растёт. Самое главное суметь пройти первый поворот и не подставиться. На удивление мне легко это удалось, оппонент тоже затормозил, не стал пытаться выбить меня с трассы. Скорее всего изучил как я пилотировал в последней гонке и теперь опасается, что не сможет так же, как и я маневрировать. Из поворота вышел с преимуществом уже в десяток метров и уверенно стал его наращивать. После первого туннеля я и вовсе успокоился, отрыв составил уже пять секунд и атаки можно не опасаться, если сам не ошибусь. Перед последним поворотом дорога засыпана снегом! Вдавливаю педаль тормоза в пол, а Джус едет и не думает тормозить. Лихорадочно нажимаю и отпускаю педаль тормоза, а коробку передач перевожу в первую позицию. Движения рулём не приносят никаких дивидентов, отбойник в данном месте невысокий и если не сбросить скорость, то в поворот не впишусь и отправлюсь в полёт. Обидно, данный заезд практически выиграл.
– Наконец-то! – восклицаю, когда Джус стал реагировать и стал сбрасывать скорость.
Тем не менее, скорость слишком высока, явно не вписываюсь в поворот. Педаль тормоза вдавил в пол до упора, дёргаю ручник и резко выворачиваю руль, умышленно пуская Джуса в занос. Перед глазами словно замедленное кино, время замедлило свой бег. Зубы у меня сжаты, левая рука на рулевом колесе подрагивает, правая держит ручник. Машина скользит и задний бампер вот-вот встретится с отбойником, после чего машину может вынести за трассу, а там пропасть. Понимаю, что в данный момент всё зависит от моей скорости реакции и удачи. Забуксуют колёса – слечу! Вот и контакт с отбойником, скрежет и непроизвольно смотрю в боковое зеркало – искры летят от касания железа с железом! Но мне повезло, что бампер на Джусе не пластиковый, а из толстого металла. Отпуская педаль тормоза, опускаю ручник и втыкаю вторую передачу и жму на газ до упора. Движок ревёт и всё же колеса проскальзывают и меня сносит в сторону пропасти. Третья передача! Задняя часть Джуса уже весит над обрывом, отбойник улетел в пустоту и… Нет, удача мне улыбнулась, машина, выплёвывая из-под колёс снежные комья вперемешку с гравием, пошла вперёд, медленно, сантиметр за сантиметром отъезжая от бездны.