Был быстро разработан план спасения, который требовал умения и отваги команды плавучего маяка и военнослужащих Береговой охраны. Стратегия предусматривала два вероятных сценария. Если тонувший рыболовецкий траулер каким-то образом сможет дотянуть до плавучего маяка, команда Поллок-Рипа кинет трос, чтобы пришвартовать корабль, привязав длинный канат к его носу. Затем команда передаст на борт судна портативные насосы, в надежде контролировать уровень затопления. Одновременно станция Чатема вышлет моторную спасательную лодку с экипажем, чтобы вернуть людей на берег или помочь «Лэндри», если траулер не сможет добраться до плавучего маяка.
План казался достаточно простым, пока не вмешалась судьба. Экипажу Поллок-Рипа приходилось очень туго, выполняя свою задачу, так как плавучий маяк беспрерывно качался и дергался в яростном шторме. Одного человека чуть не смыло за борт, когда он пытался разложить трос на верхней палубе плавучего маяка. У команды из Чатема было не меньше проблем. Берни Веббер входил в экипаж из четырех человек, возглавляемый старым матросом Фрэнком Масачи, в то время главстаршиной-боцманом станции Чатема. Им приказали выйти на моторной спасательной лодке «36383», которая была пришвартована в Стейдж-Харбор, но оказалось, для того чтобы просто добраться до лодки, надо вести борьбу не на жизнь, а на смерть. Обычно спокойная Стейдж-Харбор теперь была покрыта покрывалом угрожающих пенистых гребней, которые были предупреждением для любого разумного человека остаться на берегу.
Веббер и другие оснастили маленькую плоскодонку кочетами, чтобы удержать весла на местах, и подтащили ее к кромке воды. Они вытолкнули судно, а затем помогли друг другу подняться на борт. Веббер и Гутро взяли весла и начали битву с бурным волнением, а Масачи и Баллерини сидели низко в лодке. Маленькая плоскодонка начала зачерпывать воду почти сразу же после начала пути к «CG36383». Было бы намного проще, если бы для операции они выбрали «CG36500», так как эта лодка была пришвартована в Олд-Харбор и ближе к их конечному месту назначения, но командиры Веббера считали, что «36383» будет более пригодна для плавания в такой сильный шторм. Но «CG36383» так и не получила возможности доказать свое предполагаемое превосходство над «CG36500». Плоскодонка перевернулась, выбросив Веббера и других в пронизывающую до костей холодную воду до того, как они добрались до спасательной лодки. Люди получили острый шок, оказавшись в ледяной воде океана. Первоначальная паника быстро улеглась, так как инстинктивно вспомнилось то, чему их учили во время тренировок. Военнослужащие Береговой охраны скинули свои тяжелые ботинки, схватились за дно перевернувшейся лодки и держались. Их подготовка говорила им, что в таких жестоких условиях попытка добраться до берега вплавь будет тщетной, так как в этом случае тело будет терять тепло намного быстрее, чем если просто оставаться неподвижным. Экипаж катился на волнах обратно к берегу, и плоскодонку выбросило на берег на острове Моррис, на другом берегу от Стейдж-Харбор. Веббер и другие надеялись найти приют в старом лодочном сарае, но, борясь с пронизывающим холодом и окоченелостью, ползущей вверх по ногам, Фрэнк Масачи решил не отказываться от спасательной операции. Масачи был человеком, который пользовался авторитетом у Берни Веббера и других молодых военнослужащих Береговой охраны. Он приказал своим людям перевернуть 19-футовую плоскодонку, найти весла и продолжить путь к «CG36383». Их геройская попытка еще раз потерпела поражение. На этот раз слетели кочета, перевернув лодку и снова отправив людей в ледяную воду. И снова они сумели добраться до острова Моррис, где наконец решили согреться в лодочном сарае.