Это было ново для Иванова, он уже не знал, как реагировать на эту «интересную информацию».
– А после вахты что ты делаешь? – опять задал вопрос его бывший однокашник.
– После вахты, если есть возможность, я отдыхаю, – начал в открытую иронизировать Иванов.
– Я серьезно, ты обиделся?Япосле вахты крашу перед надстройкой.
– Зачем? – в очередной раз, удивляясь все больше и больше, спросил Иванов.
– Я же сказал – подаю пример рядовому составу, как надо работать.
– Я не подаю таких примеров, у меня для этого есть старпом и боцман. Вот если они службу завалят, тогда приходится вмешиваться, но, славу богу, пока это не требуется. А повару ты тоже подаешь пример? Пироги, как печь, можно показать.
– Капитан должен уметь делать все, и я не стесняюсь показать и повару, как надо готовить.
Иванов вспомнил, что друзья по группе считали в свое время Петра заумным активистом. «Что ж получается, время не смогло ничего изменить?»
– Слушай, но ведь есть устав, наконец, там все расписано, кто за что отвечает.
– В уставе написано, что капитан в ответе за все и я не гнушаюсь личным примером показать, как надо работать, чтоб знали, как это делается.
– Петя, а ты когда стал капитаном? Сколько уже времени работаешь в этой должности? – спросил Иванов, зная, что в начале капитанской карьеры некоторые не могут сразу преодолеть «синдром старпома» и по привычке сами пытаются решать все вопросы на судне.
– Я работаю капитаном уже четыре года и никогда не снимал с себя обязанностей воодушевлять и учить людей работать, да и ответственности, кстати, тоже. Капитан должен разбираться во всем и уметь делать все лучше других членов экипажа.
«Тяжелый случай», – подумал Иванов, ему откровенно надоело вести этот пустой разговор. Он еще несколько раз попытался сменить тему разговора, и каждый раз Петр возвращался к исходному, что он должен личным примером воодушевлять экипаж правильно работать. Иванову это окончательно надоело, и он сослался на необходимость срочно отправить сообщение агенту.
– Ну вот, ты все же обиделся, не обижайся, давай в следующий раз продолжим.
– Давай. – На этом их диалог и закончился.
Случилось так, что через три месяца капитан Иванов получил строжайший циркуляр от судовладельца. В циркуляре сообщалось, что на судне, которым командовал Петр, случилась внештатная и очень серьезная ситуация. Капитану было отказано в дальнейшей работе в судоходной компании за развал вахтенной службы и неудовлетворительную организацию работы коллектива в целом. Иванов нисколько не удивился полученной информации.