Четверо отважных (Сузюмов) - страница 90
Но не только размерами лагеря и числом персонала отличаются современные станции от «СП-1». Главное — в их техническом оснащении и в программах исследования. Если основу труда четырех обитателей льдины «СП-1» составляла их мускульная сила, то теперь все процессы сбора данных максимально механизированы и автоматизированы. В Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте (ААНИИ) в послевоенные годы была разработана и сконструирована большая серия приборов для выполнения океанографических работ: глубоководная лебедка, измерители течений, батометры для взятия проб воды, автоматические счетчики спускаемого на глубину троса и многое другое. К ним предъявлялись требования не только удобства в работе и обращении, но и удобства при транспортировке.
Сконструированная специально для работы на «СП» лебедка, получившая название «Северный полюс», имеет массу 120 кг и у может опускать приборы до глубин 5000 м, приводится в движение электрическим или бензиновым мотором, что совершенно исключает применение ручного труда при подъеме и спуске приборов. Автоматические приборы-самописцы позволяют вести регистрацию на разных горизонтах скорости и направления течений через заданные интервалы без подъема приборов на поверхность льдины. Измерение дрейфа льда также производится непрерывно с помощью специальных регистрирующих приборов — дрейфографов двух типов: маятникового и шагающего. Глубина океана под льдиной теперь измеряется не тросом с лебедки, а специально сконструированным эхолотом. Толщина льда определяется не ручным путем, а электромагнитным измерителем, лунки в тем долбятся не пешнями, а просверливаются мотобуром. Вместо старых метеоприборов ныне установлены дрейфующие автоматические радиометеорологические станции, которые регистрируют и передают в эфир данные о ветре, температуре, влажности и давлении. Обязательным разделом программы являются ионосферные наблюдения, а за полетами радиозондов следят радиолокаторы. Геофизические наблюдения ведутся также с помощью современных автоматических приборов. Для них установлены магнитная, вариационная, ионосферная и гравиметрическая станции, станция наклонного зондирования, радиометры. Мощные радиостанции уверенно держат связь с Большой землей.
Современные станции «СП» оснащены разнообразной техникой. Кирками и лопатами расчищали раньше люди свои льдины, готовя на них взлетно-посадочные полосы для самолетов. Теперь же тракторы и бульдозеры освобождают льдины от торосов и неровностей и поддерживают ледовые аэродромы в состоянии постоянной готовности. А они должны быть готовы и для работы, и на тот случай, если люди окажутся в опасности и потребуется их срочно вывозить. Ледовые станции «СП» являются часто базами, откуда вылетают самолеты и вертолеты с научными работниками на борту для проведения краткосрочных наблюдений в других точках на льду. Сюда прилетают самолеты ледовой разведки. Между материковыми базами и станциями «СП» курсируют самолеты, перевозят людей и оборудование, а к новому году привозят елку, подарки, письма от родных и друзей. Обо всем этом полярники первой «СП» не могли даже мечтать. Теперь все это стало явью.