Topcon-блоки и 510 Systems: Источником послужили материалы Марка Харриса, подробно документирующие захватывающую биографию Левандовски, в первую очередь – статья 2017 года в Wired, «God Is a Bot, and Anthony Levandowski Is His Messenger». Трун отказался обсуждать этот этап в карьере Левандовски, сославшись на незаконченное судебное разбирательство. Дополнительные сведения о 510 Systems почерпнуты из документов процесса Waymo против Uber, а также из извещения об арбитраже (Arbitration Demand), направленного Waymo в адрес Левандовски.
Самоуправляемый автомобиль Левандовски для доставки пиццы: Рассказ о попытке Левандовски наладить доставку пиццы на остров Трежер-Айленд при помощи самоуправляемого автомобиля основан на 8-м эпизоде 1-го сезона телешоу Prototype This! а также на статье Деклана Маккулло (Declan McCullogh) «Robotic Prius Takes Itself for a Spin Around SF». Кроме того, часть информации почерпнута из материалов Марка Харриса, посвященных Левандовски, в Wired и IEEE Spectrum, и статьи Буркхарда Билгера в New Yorker «Auto Correct» 2013 года.
Пейдж уговаривает Труна взяться за разработку самоуправляемого автомобиля: Рассказ основан на интервью с Труном, который разыграл этот диалог по ролям.
Первый состав разработчиков собирается на озере Тахо: Мы собрали рассказ о том, как Трун пригласил лучшие умы из числа участников соревнований DARPA в свой дом на озере Тахо, из интервью с Крисом Урмсоном, Брайаном Салески, Себастьяном Труном и Майком Монтемерло.
Пейдж и Брин составляют десять сложных маршрутов: Источником послужило интервью с Себастьяном Труном.
Начало работы в проекте Chauffeur: Материал практически полностью собран из интервью с инженерами, бывшими участниками событий. Например, Дмитрий Долгов – источник рассказа о происшедшем на парковке Shoreline Amphitheatre, включая управление машиной при помощи смартфона и беседу с офицером полиции. Долгов и Урмсон щедро уделили мне время, рассказывая о попытках самоуправляемых автомобилей пройти маршруты из списка Larry1K. Директор Waymo по связям с общественностью Джонни Луу предоставил карту заключительной поездки, дав нам с Урмсоном и Долговым возможность проехать по этому маршруту еще раз.
События, предшествовавшие выходу статьи Маркоффа: Интервью с Труном оказались в высшей степени ценным источником информации для этого рассказа.
Новая эра автомобилизма. Назревают перемены
Урмсон и Левандовски в Детройте: Источником послужил Урмсон.
Трун встречается с Малалли: Источник – интервью с Труном.
Проблема с 510 Systems: Ценным источником информации послужила электронная переписка между Труном и другими членами коллектива Chauffeur, преданная гласности в рамках судебного процесса Waymo против Uber. Электронное письмо написано Труном в адрес Дирка Хеннеля. Судебный документ номер 1105-3 от 7 августа 2017 года.