Переломный момент. Столпотворение
«Догфудинг» в Chauffeur: Подробности отказа от системы помощи водителю на дороге взяты из интервью с Натаниэлем Фэрфилдом, Дмитрием Долговым и Крисом Урмсоном. Цифра в 27 минут взята из выступления операционного директора Waymo Шона Стюарта на конференции Innovfest Inbound 5 июня 2018 года.
«Ситуация была тяжелой»: Оценка Ларри Пейджем отношений между Урмсоном и Левандовски цитируется по материалам процесса Waymo против Uber.
Возникновение Sidecar, Lyft и UberX: Книга Стоуна The Upstarts послужила источником основных фактов и общей информации по этой теме.
Салески возвращается в Chauffeur: Источник слов Урмсона в этом абзаце – интервью с Брайаном Салески.
Статистические данные о водителях: Взяты из данных Бюро трудовой статистики США, а именно из отчета «Occupational Employment and Wages– May 2017».
Статистика по автоматизации и влияние искусственного интеллекта на рынок труда: Статья The Boston Consulting Group от 23 сентября 2015 года называется «The Robotics Revolution: The Next Great Leap in Manufacturing», ее авторы – Хэл Сиркин, Майкл Зинзер и Джастин Роуз (Hal Sirkin, Michael Zinser and Justin Rose). Отчет McKinsey Global Institute – это «A Future That Works: Automation, Employment and Productivity», январь 2017 года.
Какие именно новые рабочие места будут созданы: Сооснователь Lyft Джон Циммер говорит о «гостинице на колесах» в статье Алекса Канторовица (Alex Kantrowitz) от 6 января 2017 года на сайте Buzzfeed «Lyft Co-Founder John Zimmer Drives and Dishes on Automation, Car Subscriptions, and Cash».
Статистика по электронной коммерции: Прогноз развития электронной коммерции Дэниела Киза (Daniel Keyes) из Forrester Research «E-Commerce Will Make Up 17 % of All US Retail Sales by 2022—and One Company Is the Main Reason», сайт Business Insider, 11 августа 2017 года.
Луддитская реакция: Мы ссылаемся на следующий отчет Брукингского института: Роджер Буркхард и Колин Брэдфорд (Roger Burkhardt and Colin Bradford), «Addressing the Accelerating Labor Market Dislocation from Digitalization», март 2017 года.
Выкатка Firefly: Описание поездки Джона Маркоффа в Firefly заимствовано из его статьи «The Google Car Takes a Step Away from Boring», New York Times, блог Bits, 27 мая 2014. Свое интервью с Сергеем Брином он воспроизводит в статье «Google’s Next Phase in Driverless Cars: No Steering Wheel or Brake Pedals», New York Times, 27 мая 2014. Реакция Кары Свишер на поездку в Firefly взята из видео, опубликованного на сайте Recode под заголовком «A Joy Ride in Google’s New Self-Driving Clown Car (Video)» 27 мая 2014. Видео с записью интервью Свишер с Брином на Code Conference выложено на Recode