.
30 июля 1940 года Гальдер зафиксировал безрадостную картину в части подготовки военно‐морских сил вермахта к проведению операции «Зеелёве»:
«9.00 – Я доложил главкому о состоянии английской авиации на основании данных, представленных Штапфом [генерал полковник авиации Ганс Юрген Штумпф, начальник воздушной обороны рейха, командующий 5‐м воздушным флотом]. В нашем распоряжении имеется 1000 транспортных самолетов, из которых около 700 в исправности.
…
Грейфенберг вернулся из Берлина после переговоров с главным командованием военно‐морских сил. Он доложил следующее:
а. Военно‐морское командование при всех обстоятельствах сможет быть готово к проведению операций не ранее 15.9. Самый ранний срок проведения десанта 20–26.9 (луна, приливы). В противном случае придется отложить до мая 1941 года (здесь и далее выделено мной. – М.А.). Главное командование ВВС пока еще не занимается вопросами десантной операции.
б. Быстрое выделение судов невозможно: 2 тыс. барж находятся в стадии оборудования. Тоннаж пароходов: 200 тыс. тонн для 1‐го эшелона, 400 тыс. тонн для 2‐го эшелона. Значительное количество пароходов пострадало ото льдов зимой 1939/40
г. Плохо обстоит дело и с буксирами. Баржи без буксиров не годятся, так как они не смогут преодолеть течение, [в проливе], а самостоятельно идти способны лишь на последнем участке пути в непосредственной близости от английского берега. К маю это положение не улучшится.
в. Операция не может быть обеспечена от нападения английского флота: “Шарнхорст” и “Гнейзенау” – в верфях, “Шеер” – тоже. В распоряжении имеется лишь тяжелый крейсер “Хиппер”. Тяжелый крейсер “Принц Ойген” вступит в строй поздней осенью. Имеется всего лишь 4 эсминца, 3 миноносца и 48 подводных лодок.
г. Достаточного количества плавучих мин также нет.
д. Обеспечить нашу флотилию от мин невозможно…
е. Эффективность воздействия авиации на военно‐морской флот, по-видимому, преувеличена.
ж. Погрузка. Военно‐морское командование вовсе не интересовалось разгрузкой. Оно сможет считать свою задачу выполненной лишь тогда, когда будет переправлено достаточное количество сухопутных войск. Возможность использования Дюнкерка как порта погрузки вызывает сомнения.
з. Погрузка с открытого берега невозможна. Причина – баржи нельзя держать на якоре. При длительной стоянке у берега баржи сносит, а поскольку у них нет двойного дна, они дают течь. В устьях рек все до мелочей готово для проведения операции.
и. Переброска 1‐го эшелона возможна по всей длине пролива. Следующие эшелоны нельзя будет перебрасывать на таком широком фронте ввиду угрозы с флангов.