Как только стемнело, по всем трём дорогам пошли наши колонны. В каждой – мотострелковая рота, взвод танков, два взвода сапёров и стрелковая рота из бывших военнопленных, посаженных на автомобили. Задача у колонн – пройти как можно дальше по дороге и вернуться назад. На обратном пути уничтожить все мосты. А их, на беду немцам и нам в радость, – много. Заложить в дренажные трубы, которых под дорогой тоже немало, фугасы. Заминировать обочины. Причём с выдумкой. На складах у немцев был затрофеен хороший запас инжерно-сапёрного имущества. В том числе и немецкие указатели минных полей – желто-красные столбики и бело-красные таблички. Минированные участки должны были быть в произвольном порядке обозначены или не обозначены указателями. И, кроме того, указатели надо было расставить и там, где вообще мин нет. В общем, нехай фрицы попотеют, проводя инженерную разведку местности. В тех местах, где лес подходит к дороге совсем близко, – устроить минированные завалы из деревьев. На всех съездах на просёлочные дороги тоже должны быть устроены минированные завалы и минные поля. Попотеть сегодня ночью бойцам придётся изрядно.
Поработав в штабе с картами, отправил Югова на рекогносцировку на Иецавскую дорогу, Хайретдинова на приморскую, а Корнеева на центральную – Елгавскую. Необходимо было найти на удалении 7-15 километров от Риги места для артиллерии. Немецкой. Не нужна она нам в такой близости от города. Часть из таких мест или все, если их будет немного, будем минировать фугасами и МОНками. Для управления минами посадим там секреты.
Сам же продолжил крепить оборону в тылу. После полуночи в Ригу пришёл первый поезд с Большой земли. Бронепоезд. Да какой! БП-43[189]. За ним до утра пришли ещё девять эшелонов. На двух приехал зенитный артполк. На двух артполк на двадцать четыре 76-мм пушки и двенадцать 122-мм гаубиц. Эшелон с топливом и боеприпасами для прилетевшего утром штурмового авиаполка. Эшелон с самоходно-артиллерийским полком, целиком сформированным из новеньких СУ-122[190]. Ещё три эшелона пришли пустыми. С них по пути из Пскова в Ригу ссаживали подразделения для охраны-обороны станций-разъездов-мостов. На обратный путь составы загрузили нашими ранеными и детьми из концлагерей.
Следующей ночью штаб фронта обещал прислать нам батарею ТМ-1-180[191]. Сейчас в Пскове в авральном режиме переставляют эти 160-тонные установки на вагонные тележки европейской колеи. Круто. Любит нас Родина.
Часам к одиннадцати вернулся с рекогносцировки Корнеев, чуть позже Хайретдинов и Югов. Доложились. Судя по их докладам, всего есть двенадцать мест, где, по немецким уставам, может развернуться гаубичный дивизион. Ещё двадцать семь мест нашли, где может встать батарея. Четырнадцать батарейных позиций можно исключить, если провести инженерные мероприятия. Мост, где взорвать, завал сделать и т. п. Дивизионные позиции решаем минировать все. Оставшиеся батарейные – половину заминируем, половину пристреляем артиллерией. Сразу озадачиваем сапёров. Можно было бы всё заминировать, но запас сапёрного имущества не бесконечен. Нам ещё минные поля ставить на рубежах обороны.