| 1 | 21 июля 1917 г. | Pup | 66 Sqdn | Нордсхоте | 15:30 | J 17 |
| 2 | 14 сентября 1917 г. | Camel | 70 Sqdn | Менен | 08:50 | J 17 |
| 3 | 21 сентября 1917 г. | SE 5a | 56 Sqdn | В Ипра | 08:21 | J 17 |
| 4 | 1 декабря 1917 г. | RE 8 | 35 Sqdn | Ноболь-Виль | 13:50 | J 17 |
| 5 | 8 мая 1918 г. | аэростат | | | | J I(F) |
| 6 | 9 мая 1918 г. | аэростат | | | | J I(F) |
| 7 | май 1918 г. | враж. самолет | | | | J I(F) |
ШОБИНГЕР (Schobinger) Виктор
Лейтенант FA 12, Jasta 12
Родился 30 апреля 1893 г. в Ульме на Дунае. Служил в пулеметной роте, прежде чем 10 октября 1916 г. его направили в FEA 10 для летной подготовки, где он выполнил самостоятельный полет на LVG. 15 марта Шобингер был направлен в Armee Flugpark-Abteilung 6, а затем, приблизительно месяц спустя, - в FA 12. Получив перевод на истребители, он прошел курс в Jastaschule, а затем был зачислен в Jasta 12, в составе которой одержал восемь побед, пока не получил в бою 15 ноября тяжелое ранение в правую стопу. Истребителем Sopwith Triplane, сбитым Шобингером 11 августа, управлял британский ас, флайт-коммандер К.Д. Букер из 8-й морской эскадрильи, кавалер креста «За безупречную службу», который выжил, посадив самолет за своими позициями линии фронта. В этот момент Букер уже пости сбил и ранил командира Jasta 12 фон Тутшека, и вмешательство Шобингера безусловно помешало британцу прикончить командира. Тутшек, с госпитальной койки, назначил своего спасителя исполняющим обязанности командира эскадрильи. Победа, одержанная Шобингером 21 октября, оказалась 100-й победой Jasta 12. Позднее он стал инструктором в своем старом FEA 10, в Боблингене. В 1918 г. ему, уже награжденному к этому времени Железным крестом 1-го и 2-го класса, пожаловали Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Во время Второй мировой войны Шобингер командовал бомбардирововчной эскадрильей Люфтваффе. Он скончался 24 мая 1989 г.
| 1 | 9 августа 1917 г. | Bristol F2b | A7114, 11 Sqdn | Фёши | 21:00 | J 12 |
| 2 | 11 августа 1917 г. | Triplane | N5482, 8N Sqdn | Фарбюс | 20:40 | J 12 |
| 3 | 18 августа 1918 г. | Bristol F2b | 11 Sqdn | Ю Лалдэна | 08:00 | J 12 |
| 4 | 4 сентбяря 1917 г. | RE 8 | | Монши | 11:20 | J 12 |
| 5 | 16 сентября 1917 г. | Pup | A673, 46 Sqdn | Ю-З Леклюза | 14:20 | J 12 |
| 6 | 18 сентября 1917 г. | RE 8 | 4319, 52 Sqdn | Ю-В Мори | 08:40 | J 12 |
| 7 | 21 октября 1917 г. | RE 8 | A3859, 59 Sqdn | Ю-З Леклюза | 15:40 | J 12 |
| 8 | 31 октября 1917 г. | Bristol F2b | 11 Sqdn | Ю Сена | 17:10 | J 12 |
ШОЛЬЦ (Scholtz) Эдгар
Лейтенант Kest 10, Jasta 11
Родился 21 сентября 1898 г. в Зуле, Тюрингия. Служил в Bogohl 2 и Kest 10, где одержал свою первую победу. В январе 1918 г. был переведен в Jasta 11 в звании вице-фельдфебеля. Он погиб при взлете с аэродрома Каппи 2 мая 1918 г. из-за сваливания на крыло его самолета Fokker Dr I № 591/17. Приказ о производстве Шольца в офицеры прибыл вскоре после его гибели в катастрофе.