Боевые машины мира № 3. Основной боевой танк «Леопард-2» (Автор) - страница 6

После этой кампании с учетом будущей десантной операции в Сицилии высшее командование выпустило директиву со следующими предписаниями: техника, расквартированная в Северной Африке, должна быть камуфлирована крупными пятнами одного из дополнительных цветов: № б, землисто-желтого (earth yellow), № 8, землисто-красного (earth red), или № 13, пустынного песка (desert sand). В июле 1943 года поступил приказ окрашивать нижнюю часть пушек и корпусов танков в цвет № 11, белый (white), который снял бы эффект, возникавший при высоком положении солнца на небе, когда образовывались глубокие тени. Позднее, когда такой камуфляж еще не приобрел широкого распространения, американцы констатировали недостаточную эффективность этой меры. Танки, выгруженные на берег в Салерно в сентябре 1943 года, в большинстве своем имели камуфляж из пятен цвета № 6, землисто-желтого, или цвета № 8, землисто-красного, которые использовались на Апеннинском полуострове. В конце 1944 года в дополнение к цвету № 9, зелено-оливковому, стали использовать № 10, черный. Основная часть военной техники, расквартированной в Великобритании перед высадкой в Нормандию, получила камуфляж с пятнами дополнительного цвета. Как правило, это был № 4, полевой зеленый (field drab), или № 5, землисто-коричневый (earth brown). В разгар французской кампании машины, поступавшие в действующие войска в замену уничтоженной техники или в качестве новых единиц, окрашивали в заводской зелено-оливковый цвет без какого-либо дополнительного камуфляжа. В ноябре 1944 года американский 602-й инженерный камуфляжный батальон (602d Camouflage Engineer Battalion) начал покрывать танки 12-й армейской группы пятнами цвета № 10, черного (black). Именно его затем чаще всего использовали до конца Второй мировой войны. В некоторых случаях, если краска была доступна, использовали третий цвет, например № 1, светло-зеленый (light green). С наступлением зимы в американские инженерные части, отвечавшие за камуфляж, в больших объемах поступили известь и соль. Смешивая два этих вещества с водой, солдаты получали густую белую массу, которая очень хорошо держалась на поверхности машин и служила великолепным зимним камуфляжем. Из-за огромного объема работ зачастую камуфлированием техники были вынуждены заниматься сами танкисты. Они наносили известь на танки, вооружившись ведрами, швабрами и тряпками. Весной зимний камуфляж счищали или он спадал сам собой, и машины снова принимали прежнюю окраску.

Зелено-оливковый грузовик американской армии контрастирует с серо-голубыми десантными баржами.