Эскадренные миноносцы типа “Касатка"(1898-1925) (Афонин) - страница 12
3 июня был приведен в Пиллау миноносец “Скат”. После заводских испытаний на швартовах, а затем на ходу, 15 июня “Скат” вышел на мерную милю. Водоизмещение миноносца при этом составило 354,2 т. Скорость на мерной миле достигла 27,08 уз. 30 июня 1900 года “Скат” приняли в казну. По окончании работ в жилых помещениях 8 июля “Скат” пришел в Либаву. “Кит” прибыл в Пиллау 17 июня и сразу приступил к испытаниям. Но первое прошло неудачно, и 13 июля состоялось второе испытание на мерной миле, скорость при этом составила 27,4 уз. 29 июля он пришел в Либаву.
Четвертый миноносец “Дельфин” задержался в Эльбинге из-за отсутствия динамо-машины, которую должны были срочно доставить из Берлина, и вышел на мерную милю в Пиллау только 19 августа. Скорость его равнялась 27,25 уз. 20 августа “Дельфин” поднял флаг и вымпел и начал кампанию. И через 7 дней прибыл в Либаву, а затем, выполняя указания генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича, ушел в Кронштадт.
На переходе в Кронштадт “Дельфин” попал в жестокий шторм и вынужден был зайти в Гельсингфорс, при выходе из которого 4 сентября на миноносце произошла первая авария. В паровом котле лопнула водогрейная трубка, вода вытекла, и пар, заполнивший кочегарку, заставил кочегаров выскочить на палубу, не успев “выгрести жар”, в результате образовалась течь еще в нескольких трубках. Только благодаря мерам, принятым корабельным инженер-механиком, котел был спасен от больших повреждений, по для этого пришлось запитать 3-й котел забортной водой и остановить машину.
Циммерманъ Георгій Владиміровичъ, Капитанъ 1-го ранга.
Г. В., происходя изъ потомственныхъ дворянъ Петербургской губерніи, родился въ 1857 г., въ 1879 г. окончилъ Морское училище и произведенъ въ гардемарины. Совершилъ дальнее плаваніе на фрегатѣ „Мининъ“ и заграничное на кораблѣ „Петръ Великій”. Окончилъ офицерскіе артиллерійскіе классы и краткій курсъ миннаго дѣла. Затѣмъ командовалъ судами въ Каспійскомъ морѣ: мореходной канонерской лодкой „Сѣкира” и пароходами „Чикишляръ” и „Красноводскъ”. Въ 1899 г. назначенъ старшимъ офицеромъ на минный транспортъ „Енисей" и на морскую канонерскую лодку „Гремящій” въ воды Тихаго океана. Затѣмъ плавалъ командиромъ эскадреннаго миноносца „Дельфинъ”, переименованнаго въ „Безстрашный”, на которомъ участовалъ въ морскомъ бою 27 января 1904 г. 6 февраля того же года назначенъ завѣдующимъ новобранцами и казармами Квантунскаго флотскаго экипажа въ Новомъ городѣ, помощникомъ экипажнаго командира и командиромъ сформированнаго изъ новобранцевъ 2 Морского батальона, составившаго резервъ 27, а затѣмъ 5 Восточ. Сибирскаго стрѣлковаго полка. На сухопутномъ фронтѣ исполнялъ обязанности начальника охраны „Предгорья Угловыхъ Горъ”. 31 іюля сдалъ командованіе позиціей и батальономъ капитану 2 ранга Иванову 4-му, но въ тотъ же вечеръ, узнавъ о наступленіи непріятеля, вернулся на позицію, причемъ, встрѣтивъ отступившую баттарею изъ 2-хъ орудій, привелъ ее обратно и съ разрѣшенія новаго командира остался при ней до слѣдующаго утра, принимая участіе въ отраженіи непріятеля. Назначенъ въ распоряженіе генералъ-лейтенанта Кондратенко, а 7 августа, при взятіи „Угловой Горы”, опасаясь за участь баттареи на примыкающей къ