«Бригады Коновалова и Азарчука соревнуются, и ни одна не подведет».
«Полущенко, Лаврин, Иванов на открытом партийном собрании дали слово, что к двенадцатому января выполнят все задания. И слово свое сдержат».
«А Новицкий и Соловьев! За них начальник контроля Ермаков спокоен — машины можно сразу отправлять в части».
Признаться, от обилия фамилий и характеристик у меня, как говорится, зарябило в глазах. Но одно было ясно: работа ремонтников заслуживала самой высокой оценки.
— Ну, а с питанием как? — спросил я старшину Верховода.
— Все в порядке, товарищ полковник, — ответил он и, лукаво сощурившись, добавил: — Только с согревательным плохо. На холоде целые сутки работаем, застываем. Не грех бы погреться...
— Разве костры не греют?
— Да костры что! Они только сверху греют. А отошел, и все тепло сдуло. Нужно бы нутро погреть, оно дольше тепло держит.
Я вопросительно посмотрел на Бочагина.
— Не дают, товарищ полковник, говорят, не положено, раз армия на формировании. А ведь ремонтникам сейчас не легче, чем в бою.
На краю широкой просеки, в пологом овражке, развернулась рота специальных работ. Машины с механическим оборудованием уткнулись радиаторами в капониры, вырытые в береге. К каждой из них тянется кабель от подвижной электростанции, укрытой здесь же, в овраге.
На электростанции хозяйничает старшина Иван Иванович Вырва. Станция работает почти круглые сутки, но Вырва никому не доверяет дежурство и трудится по две смены.
— Когда была запасная станция, тогда другое дело, — степенно рассуждает он. — А сейчас запасная ушла в другую танковую бригаду. Неровен час, проглядит сменщик, попортится что... Тогда все механическое оборудование встанет. Нет, уж лучше я сам помаюсь.
В этих нескольких словах — облик фронтовика и мастерового. И таких здесь много.
Неподалеку развернулись зарядно-аккумуляторная станция и походная кузница. А рядом с ними то и дело вспыхивают голубые зарницы электросварки. Разбрызгивая искры, сварщики наращивают металл на изношенные детали. Здесь же заваривают поврежденные топливные баки, предварительно обработанные паром. Из старых бензиновых бочек мастерят подкрылки для танков.
В общем, это самый шумный и самый красочный уголок «завода в лесу». Стук кузнечных молотов перекликается с заливистым треском зарядного агрегата, а ворчливый говор электромоторов — с пронзительным свистом притупившегося резца. Отделение механических работ изготавливает тысячи болтов, гаек, различных других нормалей и даже шайб.
В небольшом закутке, прикрытом еловыми лапками, лежат баллоны для сжатого воздуха. Рядом походная компрессорная станция. Пока мы беседуем, прикидывая, сколько сотен баллонов нужно будет зарядить, к нам подходит ремонтник. Он в рабочей куртке, погон не видно.