Тут я засмеялся, ощущая запахи пота от себя и остальных пассажиров. Этот момент мне почему-то показался забавным. Выходишь ты такой на улицу, пытаешься вдохнуть полной грудью, а там воняет как от немытой подмышки…
Машину вдруг жутко тряхнуло и резко сместило влево, и она остановилась. Меня спасли только ремни безопасности, а вот Настю и остальных пассажиров швырнуло вправо. Оставалось только надеяться, что в состоянии крайней расслабленности они сломали себе как можно меньше костей.
Я помотал головой, чтобы избавиться от звона в ушах. Неужели это сотрясение мозга от резкого рывка? Я посмотрел вперёд и ничего не увидел. Что за чёрт?!
Я аккуратно поставил ногу на педаль газа и чуть нажал. Двигатель увеличил мощность крутящего момента, но машина не двинулась с места. Тогда я нажал посильнее, но и это нам не помогло.
Оставалось только одно.
Я нагнулся и нашёл в ногах у Насти свой шлем. Быстро нацепил его, включил прожектор и приказал компьютеру:
– Откроешь дверь, я быстро выскочу, сразу же закрывай дверь и продуй воздух в салоне, чтобы эти не отравились.
Как только дверь распахнулась наполовину, я пригнулся и выполз из-под неё, упав на влажный песок. Потом выпрямился и первым делом посветил на левое переднее колесо. С ним было всё в порядке. Тогда я обошёл машину спереди и увидел, что правое колесо и половина капота находятся в плену рыхлой осыпи, этакой мини-лавины из песка и непонятного чёрного вещества. Нужно было откопаться как можно скорее, пока под действием продолжающегося дождя на нас не рухнуло ещё больше грунта, навсегда превратив машину в коллективный гроб. Проблема состояла в том, что крупных инструментов не было, я даже чёртов топор забыл в Спальне взорвавшейся станции.
Я осторожно потрогал рыхлый мокрый грунт, определил, что у меня от него не плавятся и не разрушаются перчатки, и начал сгребать его руками для начала хотя бы с капота. Я работал изо всех сил, буквально считая минуты, потому что уровень заряда батареи машины неуклонно стремился к нулю. На расчистку капота ушло одиннадцать с половиной минут. И тут мне в голову пришла замечательная идея, как можно было бы хоть немного ускорить и механизировать мою работу.
Пришлось снова открывать машину и впускать внутрь жаркий ядовитый воздух. Но мне позарез нужен был один из шлемов моих пассажиров. Прикинув, что на очередной продув салона уйдёт куча энергии, я вздохнул.
Со шлемом в руках работа пошла гораздо скорее. Теперь я им подгребал рыхлый грунт, который вышвыривал куда-то за спину. Я сильно разогрелся и система охлаждения скафандра работа на максимуме, справляясь одновременно с внешним жаром и теплом, выделяемым телом. Стекло шлема периодически запотевало и иногда мне приходилось работать буквально вслепую. Я ощущал себя каким-то подземным животным, роющим бесконечную нору в кромешной темноте.