По Артуру, все корабли были восстановлены, команды тренировались, учебные тревоги звучали часто, и сегодня наконец Витгефт начал выводить эскадру из небольшого рейда Порт-Артура. С ночи работали миноносцы, протралили фарватер, действительно вытянули две мины, и сейчас по расчищенному фарватеру пошли серьёзные корабли. «Цесаревичу», где командующий держал флаг, ничего, а вот следующий за ним «Ретвизан» подорвался, у левой скулы вспух подрыв. А ведь до того там прошли два броненосных крейсера и два броненосца. Команда с трудом развернула броненосец, что садился носом, и вернулась на рейд. Выход сразу же был отменён, и продолжили траленье фарватера, подняв ещё три мины. У многих волосы зашевелись на затылке. Удача была на нашей стороне. Командиру миноносцев, который отвечал за чистку фарватера, серьёзно влетело, но на этом всё. Скучно. Ну вот скучно. Тоска зелёная, вот как можно описать моё состояние. Крах был виден невооружённым взглядом, с кораблей начали снимать матросов, и формируя роты моряков, отправляли на передовую. Это был приказ Витгефта. Конечно брали моряков с не самых лучших кораблей, но похоже это только начало. А вот на суше оборона стабилизировалась, уменьшилась и её стало возможным держать за счёт построенных оборонительных сооружений. Назвать их серьёзными укрытиями нельзя, воровалось всё, но всё же хоть что-то. Японцы сами прекратили наступление, строя оборону для блокады Порт-Артура. А нечем стало наступать, всё, все людские резервы они исчерпали. Тут наоборот наши бы атаки удержать.
После подрыва «Ретвизана», прошёл ещё месяц. Моряки совсем начали падать духом. Крейсерский отряд во Владивостоке уже дважды выходил в море, десяток транспортов потопил и три привёл обратно, так и не встретив крейсера Камимуры, а у нас тишь да гладь, и тут раз, поступил приказ, срочно готовится к выходу в море. Идём во Владивосток. Из-за блокады, Витгефт, решил перевести эскадру во Владивосток, соединив силы. Спасти броненосцы. Не то чтобы сам решил, как я слышал ему две недели капали на мозг и из столицы, и Алексеев, дважды засылая посыльные миноносцы, другой связи не было, сам наместник в Хабаровске находился. Однако собрались и вышли. «Ретвизан» тоже. Может как командующий Витгефт и так себе, но настроить инженеров и рабочих на авральную работу смог, восстановили корабль, как раз к выходу успели. Это очень быстро, уж поверьте. А так Бету и Альфу особо не трогали, если на что и возлагали надежды, то ошиблись, служба у обоих была тихой и спокойной. Ну у Беты точно, Альфа всё же на эсминце служил, а у них тихой службы не бывает. А так я не знаю кто спланировал прорыв, штаб и имущество эскадры с инженерами и рабочими мастерских вывозили на захваченных призах, их три десятка в бухте находилось, все забрали. Так вот, я не знаю кто спланировал выход ночью, то есть прорыв, но у них получилось. Молодцы. Сам выход Бета провёл в штурманской, прокладывая курс. Он вроде как местный, хотя командир крейсера до этого тоже тут служил, но штурманскую я не покидал, так что происходит вокруг, знал от Альфы, который тоже не спал. Его дивизион шёл впереди, в дозоре, это помогало обходить японские корабли стороной. Бой Витгефт приказ не принимать, а прорываться во Владивосток своими силами, если кто потеряется. При этом, то что бросили обороняющихся в Порт-Артуре, офицеры старались не думать. Это у матросов что на уме, то и на языке. Да и не бросили их до конца. Три канонерки остались под командованием офицера в звании капитана первого ранга, будут прикрывать их корабельными орудиями, а снарядов хватало на оставшихся складах.