снизился. По окончании испытаний самолет был разобран, и работы по нему
прекращены».
Через четыре с половиной года статью И.Вишнякова перепечатал журнал
«Техника-молодежи» — давнишний конкурент «ИРа». При тогдашней
тотальной засекреченности этот дуплет выглядел очень странно. К тому же
Вишняков утверждает, что услышал о «невидимом самолете» в 1951 году —
от бывшего капитана ВВС Артура Владимировича Вагуля, с которым он
познакомился в поезде. Спросите у тех, кто помнит начало пятидесятых: мог
ли офицер запаса рассказывать о таких вещах случайному попутчику?
Сомнения усилились, когда была получена справка Центрального архива
Министерства обороны: в рядах советских ВВС никогда не числился человек
по фамилии Вагуль. А в штатах обеих редакций и в списках внештатных
авторов, получавших гонорары в 1972 и 1977 годах, отсутствовала фамилия
«Вишняков».
Никакой «невидимки» не было, — решили мы. Первая мысль — о
дезинформации: статья, напечатанная в двух журналах, и двадцать четыре
строчки в шавровской книге могли быть адресованы аналитикам ЦРУ и РУМО.
Но один крупный специалист в области информационной войны — отставной
полковник, работавший в отделе "Т" ГУ-1 КГБ (научно-техническая
разведка), не оставил от нашей версии камня на камне. «Органы не имели
никакого отношения к публикациям, — сказал полковник. — Вероятно, это
чья-то личная инициатива».
Кто же разыгрывал «самую читающую в мире страну»? И главное — с
какой целью?.. Можно предположить, например, что статья послужила сетью, заброшенной в человеческое море. Улов — новые идеи. И не обязательно
физические, — пути раскрепощенного сознания неисповедимы. Но самым
правдоподобным выглядит другое объяснение: статья должна была привлечь
внимание к работам какого-то человека. «Сказка — ложь, да в ней намек…».
Авиаконструктор Сергей Козлов существовал в действительности.
Бывший балтийский моряк, участник гражданской войны, в 20-е годы
закончил Академию Воздушного флота, преподавал, спроектировал
несколько оригинальных машин. После войны жил в Прибалтике, умер в
начале пятидесятых. Но Вишнякова он совершенно не интересует. По словам
Вагуля, испытаниями «невидимки» руководил человек в штатском по
фамилии Дунаев, и автор пускается в догадки о том, кто бы это мог быть. А в
статье, перепечатанной в «Технике-молодежи», появилась любопытная
сноска: Вишняков сообщает, что встречался с авиаконструктором
Р.Л.Бартини. спрашивал его о «невидимке» и получил ответ: «Я
консультировал разработчиков по отдельным вопросам».
Сравним два текста:
«И вида был совершенно холостяцкого, неухоженного: потертое на