Дневник Тринадцатого императора-3 (Федоров) - страница 173

Литература: В.А.Бабин (некролог). - ГЖ, 1895, N 4; Сытин П.В. Из истории Московских улиц (очерки). - М., 1958.

Семьдесят восьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Уже второй раз Андрей Александрович, докладывает мне, что просит высочайшую аудиенцию граф Апраксин Антон Степанович. Род Апраксиных очень древний, его родословная теряется где-то в глубине веков, но они всегда верно служили интересам России. (Что-то меня на высокий штиль потянуло). Интересно, зачем я графу понадобился? Он миллионер, если что задумал, то и без государственной поддержки построить может! Любопытно! Хорошо, пригласи его на завтра, сразу после СБ.


Вот сидит напротив меня Антон Степанович. Уже поздоровались, соблюдая всяческие принятые правила и традиции. Применю ка я тактику Штиглица. Подержу паузу. Пусть сам говорит, зачем я ему понадобился. Помолчали, дальше уже неприлично. Граф заговорил.

- Ваше Императорское Величество, вот уже два года минуло, как вы на троне находитесь. За это время много нового в стране появилось. По некоторым вопросам мы чай уже не только Европу, но и Северо-Американские Штаты обходить стали. Но один вопрос, как мне кажется, без вашего внимания остается.

- Какой же это вопрос, дорогой Антон Степанович?

- Я о воздухоплавании говорю. К сожалению, ещё ваша пра-пра бабушка и дедушка, на этот вопрос мало внимания обращали, но в наш просвещённый 19-век, мне кажется это упущением. Одни шары тёплым воздухом заполненные и на потребу публике по выходным дням запускаемые это совершенно не достаточно.

Отлично! Значит, маскировка работает! Молодцы и "Общество воздухоплавания….." и СБ и остальные не зря хлеб едят. Надо их будет похвалить при случае!

- Что же вы предложить хотите, я вас внимательно слушаю!

- Наша страна очень специфична, а своими размерами любое воображение поражает. Что бы добраться из Западной её губернии в Восточную надо почитай более полугода путешествовать. Прокладка дороги на такие расстояния, больших затрат и времени потребует, что для ЛЮБОГО бюджета неподъёмно окажется. Потому осмелюсь предложить вашему вниманию проект транспортного средства, для которого дороги не потребны. В Европе уже строятся такие аппараты, они наименование дирижаблей получили.

- Вот и я такой проект разработал и хочу его вашему вниманию предложить. Вот это дирижабль полужёсткой конструкции……………. Я могу и сам этот дирижабль построить, чай и ума и капитала хватает, но вопрос не в единичную конструкцию упирается, а в создание системы воздухоплавания, для чего уже государственные законы и ресурсы потребны.