Техника и вооружение 2001 10

На первой стр. обложки: Автомобиль «Тарантул» СКБ «Кайман» (фото А. Разводова); паромно-мостовая машина ПММ-2М

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра…

научно-популярный журнал октябрь 2001 г.

Бронированный Урал-4320

Тягач балластный БАЗ-6306

Трак Триал – динамическая гонка

Фоторепортаж Александра Разводова

Владимир ЖАБРОВ Алексей СТЕПАНОВ

К переправочно-десантным средствам относят военно-технические объекты, с помощью которых возможны форсирование и переправа через различные участки водных преград (реки, озера, водохранилища, узкие проливы и др.) личного состава и вооружения подразделений и частей различных видов вооруженных сил.

Переправочно-десантные средства в настоящее время включают самоходные средства (плавающие транспортеры для десантной переправы личного состава, вооружения и техники батальонов первого эшелона, самоходные паромы для переправы танков, приданных батальонам первого эшелона) и десантные лодки.

Преодоление войсками водных преград в ходе ведения боевых действий до сих пор является одной из сложнейших задач инженерного обеспечения. Поскольку термины «преодоление» водных преград, «переправа» через водную преграду и «форсирование» водной преграды даже в специальной литературе часто применяются не точно, целесообразно с самого начала определиться с используемой ниже терминологией.

В соответствии с Боевым Уставом «форсирование» – это преодоление войсками с боем водной преграды, противоположный берег которой обороняется противником; «переправа» – процесс преодоления водной преграды войсками без ведения боя.

Форсирование водной преграды заканчивается с захватом передовым отрядом или первым эшелоном наступающих войск плацдарма, исключающего возможность ведения противником огня прямой наводкой по форсирующим войскам. После захвата плацдарма начинается «переправа» через водную преграду всех остальных элементов боевого порядка войск. Оба термина «форсирование» и «переправа» могут быть при необходимости для краткости заменены одним термином – «преодоление» водной преграды.

Общий порядок преодоления войсками водной преграды, как правило, является следующим:

– форсирование водной преграды передовыми подразделениями с задачей захвата прибрежной полосы противоположного берега, разграждения ее, устройство выходов из воды, т.е. обеспечение высадки и перехода в атаку мотострелковых батальонов первого эшелона;

– форсирование мотострелковыми батальонами со средствами усиления с задачей расширения захваченной полосы и образование плацдарма на противоположном берегу;