— Пока я в органах, я смогу реально помочь ей в этой ситуации. А так…
Всепонимающая улыбка.
— Вы мне не верите.
Вежливо:
— Ничего страшного, молодой человек…
— Я не такой уже и молодой, — сказал Леший.
— У Полины все будет хорошо. Не беспокойтесь. Очень целеустремленная девушка. Она ведь не понимает, что такое 375-я проба, или 586-я… Когда есть 999-я. Понимаете, да? Когда-нибудь она найдет то, что ей нужно. Иного просто не дано. Ведь вы научили ее понимать, что есть кто… как говорится.
999-я, подумал Леший. Он посмотрел на Лидию Станиславовну. А еще вспомнил Крюгера. И Рыбу.
— Как-то я сомневаюсь, — сказал он.
— Сомневайтесь. Главное — не обижайтесь, — сказала она в этот раз искренне, даже по-дружески. И открыла перед ним дверь. — Вы все-таки ац-цкий, как принято сейчас говорить, персонаж… Ацкий. Простите. Вы мне даже нравитесь, наверное… Всего доброго.
Леший вышел и сказал:
— Вы мне тоже. Но чисто как теща.
Она рассмеялась и захлопнула дверь.
Глава 7
Часовой подземного бункера
Подземелья Москвы
«Метро-2» они все-таки нашли во время четвертого выхода. Причем совершенно обыденно: заглубились в обычном пассажирском метро на Кропоткинской, пошли по туннелю на зеленые огни светофоров, свернули налево по рельсовому отводу — в так называемый оборотный тупик. Через двадцать метров рельсы оборвались у огромных ворот из литого бетона с метр толщиной, слева есть камера, куда отъезжает плита, в пол вделаны специальные ролики. В узкие отверстия противоположной стены ныряют черные силовые кабели.
Последние пять метров пространство между рельсами закрыто арматурной сеткой, контактный рельс отсутствует, зато имеется прямоугольный люк, запертый на новенький навесной замок. Пыльченко легко перекусил дужку гидроножницами, и группа спустилась вниз по 50-ступенчатой лестнице. Здесь неработающий пульт привода и черный телефон без диска и без гудка. Впереди гермоворота, но они не заперты! Мотор привода герметизации имеет четырехгранный штырь для ручного открытия, ржавая изогнутая ручка лежит рядом.
— Ну-ка, Середов, попробуй покрутить! — без особой уверенности командует Леший.
Боец пробует. Ворота открываются!
— Вперед! — командует Леший, и первым проскальзывает через ворота. Он замечает, что на тюбингах стен стоит цифра 1952.
За воротами такая же лестница, и, поднявшись по ней, группа оказывается за бетонными воротами, в пятиметровом тоннеле с однопутными рельсами. Контактный рельс тут отсутствует. Зато у перрона, будто ожидая высокопоставленных пассажиров, стоит двухвагонный дизель-поезд.
— Вот это и есть «Метро-2», — с гордостью говорит Пыльченко, будто это он его построил.