Весной этого года завершен основной объем отработки зенитного ракетного комплекса "Печора-2М". В ходе летных испытаний выполнено более 36 пусков, включая 12 баллистических и автономных. При управляемых пусках в качестве целей применялись парашютные мишени ПМ-6 и зенитные ракеты "Системы-25", доработанные в мишени "Стриж-2" и "Стриж-3". Скорость целей составляла от 400 до 900 м/с. с; использованием модернизированных ракет 5В27ДК были выполнены пуски на дальности до 35 км по целям на больших п средних высотах и до 26 км на высоте 100 м. Проведено множество облетов средств комплекса самолетами МиГ-29. Ан-26, вертолетами Ми-8. Проверена совместимость средств "11ечоры-2М" с комплексом радиотехнической защиты, предназначенным для противодействия противорадиолокационным ракетам авиации противника. Элементы комплекса прошли также большой объем наземной отработки, включая транспортировочные испытания основных агрегатов.
Заказчику, деликатно именуемому "ближневосточной страной с сухим жарким климатом", летом отправлены первые модернизированные комплексы. Конфиденциальность обусловлена пожеланиями заказчика, впрочем, уже гордо продемонстрировавшего комплексы на параде. Объем и сроки заказа соотносятся между собой таким образом, что привлеченные к его выполнению подразделения Московского радиотехнического завода перешли на многосменный режим работы впервые для нашего ВПК за годы, прошедшие после перестройки. И это. несомненно, хорошая новость. С успешным завершением отработки модифицированного комплекса резко возросла заинтересованность в нем и других потенциальных заказчиков.
Среди немногих новинок МАКС можно отметить ракету новейшего переносного зенитного ракетного комплекса "Игла-С", ранее уже демонстрировавшуюся на зарубежных салонах и описанную в № 7 нашего журнала. Макеты ракеты п ее транспортно-пускового контейнера украшало выписанное черным по зеленому наименование — 3M324.
Более впечатляюще ракетная техника была представлена на прошедшем в Санкт-Петербурге первом в России Международном военно-морском салоне (МВМС). 1* На открытой площадке впервые на отечественных столичных выставках официально были представлены четыре ракеты екатеринбургского ОКБ "Новатор", ставшего "звездой" северного салона. Все они относятся к комплексам "Club-S" и "Club-N", предназначенным, соответственно, для подводных лодок и для надводных кораблей.
Среди этих ракет исходно артиллерийской "фирмы", отличающихся несколько "паровозным" конструкторским стилем, сравнительно изящно выглядит не имеющая аналогов в мировой технике ракета ЗМ-54Э. Относительно небольшое изделие единственный в мире образец противокорабельного оружия, выполненный по трехступенчатой схеме. Из торпедного аппарата подводной лодки ракета выстреливается в специальной капсуле, защищающей ее основные элементы от воздействия морской воды под избыточным давлением до 5 атм. После выхода в воздух капсулы отстреливается ее передняя крышка, и ракета выходит из нее под действием тяги стартового двигателя. По выгорании топлива стартовая ступень отделяется. После этого раскрываются аэродинамические поверхности ракеты и запускается турбореактивный двигатель маршевой ступени. Ракета начинает маловысотный автономный полет со скоростью 660–860 км/ч. При подходе к району ожидаемого нахождения цели ракета выполняет "горку" с включением активной радиолокационной головки самонаведения. После обнаружения цели ракета вновь снижается. Происходит отделение так называемой боевой ступени, выполненной по аэродинамической схеме "несущий корпус" с цельноповоротным хвостовым оперением и оснащенной твердотопливным ракетным двигателем, которая атакует цель и поражает ее подрывом боевой части массой 200 кг. Дальность стрельбы составляет до 220 км, из которых последние два десятка проходятся боевой ступенью на скорости до 3600 км/ч. Модификация ЗМ-54ТЭ разработана для надводного старта из вертикальной пусковой установки ЗС14А. За счет отсутствия капсулы ракета короче (8,132 м вместо 8.22 м), тоньше (0,51-4 м против 0,534 м) и легче (1,95 г вместо 2,275 т), чем ЗМ-54Э в капсуле. Ракета ЗМ-54ТЭ поставляется в транспортно-пусковом контейнере диаметром 0,63 м.