Ростислав Ангельский
Входе шестого Международного авиационно-космического салона посетителей ждали как плохие, так и хорошие новости.
Начнем с плохих. Во-первых — введение так называемых "дней для специалистов" Выяснилось, что ряды этих счастливцев может пополнить любой желающий, обратившийся в туристическую фирму, знакомую с авиацией лишь как со средством доставки клиентов в дальние края За билет требовалось выложить свыше 800 рублей — сумму, в наши дни более чем ощутимую как раз для специалистов авиапромышленности. об удобстве которых якобы позаботилось руководство салона.
Во-вторых, экспозиция МАКС заметно поредела. Видимо, не только для посетителей, но и для участников подмосковного салона ситуация меняется к худшему Бросалось в глаза отсутствие одного из лидеров отечественного ракетостроения тульского ФГУП КБП На открытых площадках не было боевых машин зенитных ракетных комплексов С-300В и "Тор", созданных кооперацией предприятий во главе с НПО "Антей" Все еще радовали глаз боевые машины одной из последних модификации С-300П — "Фаворит", дважды в день демонстрировавшие процесс свертывания и развертывания. Но на пресс-конференции генеральной директор ОАО — НПО "Алмаз" Игорь Айшурбейли заявил, что и головной разработчик С-300П. скорее всего, в последний раз участвует на МАКСе. Он же сообщил и хорошую новость — есть надежда на то, что в ближайшее время наряду с Кипром и Китаем комплекс С-30011 закупит еще ряд стран.
Руководство "Алмаза" высказало и свою точку зрения на достаточность выполненного объема испытаний комплекса С-400 "Триумф", проведенных к настоящему времени только с использованием ранее созданных ракет комплекса С-300ПМУ. По мнению Айшурбейли, скорейшее принятие на вооружение нового комплекса в уже отработанной комплектации повысит эффективность зенитных ракетных частей многократно, а не на считанные проценты, как утверждается в распространенном средствами массовой информации заявлении Начальника вооружения Вооруженных Сил РФ генерал-полковника А.М. Московского Новая же ракета, по оценке руководства "Алмаза", после проведения летных испытаний может быть введена в уже изготовленные и развернутые к тому времени комплексы С-400 с относительно небольшим объемом доработок.
Боевые машины комплекса С-300П "Фаворит"
Исходя из целесообразности развертывания производства наиболее современных систем ПВО. видимо для того, чтобы не перебегать дорогу возможным поставкам комплексов С-300П, "Алмаз" предлагает весьма скромную программу модернизации С-125 "Печора-2А", предусматривающую, в основном, неотложные мероприятия по повышению помехозащищенности. Иной точки зрения придерживается руководство Межгосударственной финансовой группы "Оборонительные системы". Тем не менее, элементы модернизированного комплекса "Печора-2М" хочется отнести к продукции тяжелого машиностроения — артиллерийская часть пусковых установок с рельсовыми направляющими и колоссальными шестернями, полотнища антенн станции наведения. гидравлика. При этом антенный пост дооснащен новым гидравлическим механизмом свертывания-развертывания. В "Печоре-2М" применена новая электроника и автоматика с заменой ламп на полупроводники, аналоговых приборов — на цифровую технику. По уровню мобильности переведенная на самоходные шасси "Печора-2М" приблизилась к зенитным комплексам Сухопутных войск. С переходом на самоходную пусковую установку потребовалось создать и новую транспортио-заряжающую машину с мощным гидравлическим устройством.