С мая 1904 года 6-203/45, 22-152/45,4-47/43.
С августа 1904 года 8-203/45, 22-152/45.
С 1909 года 16-203/50,6-120/45,4-47/43.
Экипаж: 28/846 человек (в 1904 г. 23/904).
Дальнейшее развитие типа «Рюрик» с нормальной трехвальной машинной установкой и бронированием, лучше соответствующим требованиям эскадренного боя. Расположение артиллерии кардинальных изменений не претерпело. По-прежнему рейдерские качества превалировали над боевыми.
Судьба в мире прорвавшегося «Варяга».
С мая по июнь 1904 года прошел ремонт и перевооружение во Владивостоке. Добавлена дополнительная защита в носу и корме по ватерлинии из 25-мм листов котельного железа. Демонтирована грот-мачта. Сданы в порт на хранение катера и шлюпки. В битве при Кодзиме получил легкие повреждения. С июля по сентябрь 1904 года в ремонте во Владивостоке. Прошел перевооружение. Флагман в бою 09.11.1904 г., получил сильные повреждения, вышла из строя часть артиллерии, из-за разрушенных труб скорость снизилась до 9 узлов. Дошел до Порт-Артура. Ремонт до 12 января 1904 года. После войны остался на ДВ. В 1908–1909 гг. прошел капитальный ремонт во Владивостоке. В 1911 году перешел на Средиземное море. В 1913 году перешел на Балтику. Принимал участие в Первой мировой войне.
Броненосные крейсера типа «Гарибальди»
КОРЕЕЦ
Место постройки — Ансальдо, Генуя (Италия)
Заложен — 10.03.1902
Спущен — 22.10.1902
Укомплектован — 07.04.1904
СУНГАРИ
Место постройки — Ансальдо, Генуя (Италия)
Заложен — май 1902
Спущен — 09.02.1903
Укомплектован — 07.04.1904
Водоизмещение: 7.628; 8.591 т и 7.698; 8.384 т.
Размеры: 104,86/108,8/111,73x18,71x7,32 м («Ниссин» 7,4). Механизмы: 2 вала ВТР; 4 двойных и 4 одинарных цилиндр. котла; 13.500 и. л. с. = 20 уз. /14.944 и. л. с. = 20,05 уз. и 14.896 и. л. с. = 20,15 уз.
Уголь: 581/1190 т.
Дальность: 5.500 миль (10 уз.).
Броня (круп. — Терни): полный пояс по ВЛ (2,8 м) 75-150-75, верхний пояс (52х>2,0 м), батарея, башни и рубка 150, переборки 120, барбеты 102–150, палуба 24–37.
Вооружение: 1-254/45, 2-203/45 (на «Сунгари» 4-203/45), 14-152/40, 10–76/40,6-47/40 (4-47/40), 2 пул., 4 надводных ТА 457 мм (до 1904 года).
Экипаж: 26–27/524-530 человек
Представители многочисленного семейства крейсеров типа «Гарибальди» (10 единиц), спроектированных Э. Масдеа. По внешнему виду — типичные итальянские броненосные корабли с широко расставленными трубами (машинное отделение между котельными). Рассматривались как промежуточное звено между броненосцами и крейсерами: могли сражаться в эскадренном бою, имея возможность уклониться от более сильного противника за счет преимущества в скорости. Заложены для аргентинского флота как «Митра» и «Рока», но после спуска переименованы в «Бернадино Ривадавиа» и «Мариано Морено». 29.12.1903 г. проданы Японии.