Судьба в мире прорвавшегося «Варяга».
На пути в Японию захвачены крейсером «Варяг» в качестве призов. Вошли в состав русского флота. Для подробностей читайте первую книгу серии. В битве при Кодзиме получили легкие повреждения. В бою 09.11.1904 г. «Кореец» получил повреждения и потоплен торпедами японских миноносцев, часть экипажа спасена русскими эсминцами. «Сунгари» получил сильные повреждения, вышла из строя часть артиллерии, но сохранил ход. Дошел до Порт-Артура. Ремонт до марта 1905 года. Из-за некомплекта артиллерии среднего калибра в дальнейших боевых действиях участия не принимал. В 1906 году «Сунгари» перешел на Средиземное море. В 1906–1907 гг. капитальный ремонт в Генуе (Италия). В 1907 году подарен Россией Греции в обмен на аренду сроком на 25 лет бухты Суда за символическую плату 100 рублей в год.
Броненосный крейсер «Владимир Мономах»
Место постройки — Балтийский з-д, СПб.
Заложен — 12.02.1881/09.05.1881
Спущен — 10.10.1882
Укомплектован — июль 1883
Водоизмещение: 5.750/6.000 т (5.593 т в 1905 г.).
Размеры: 89,8/90,3/93,3x15,85x8 м.
Механизмы: 2 вала ВДР, 8 цил. котлов; 7.000 = 16 уз. /7.380 л. с. = 16,3 уз. 15,2 узла в 1905 г.
Уголь: 720/990 т.
Дальность: 3.500 миль на 8,2 уз.
Броня (компаунд): полный пояс по ВЛ (2,4 м) 114–152 (114) -114, палуба 13 мм.
Вооружение: 5-152/45,6-120/45, 16–47,4-37, 2-63,5/19 (дес.), 3 надводных ТА 381 мм.
Экипаж: 24/478 человек.
Строился как полуброненосный фрегат с полной парусной оснасткой, предназначенный для длительных действий в океане. За исключением ремонтов и модернизации всю службу провел на Дальнем Востоке. В 1896–1897 гг. перевооружен (ранее нес 4 203/30, 12 152/28 и 4 87-мм орудий) и сменены котлы.
Судьба в мире прорвавшегося «Варяга».
Перешел в Порт-Артур в октябре 1904 года в составе эскадры контр-адмирала Йэссена. В бою 09.11.1904 г., получил сильные повреждения, вышла из строя часть артиллерии, из-за разрушенных труб скорость снизилась до 11 узлов. Из-за повреждений разоружился в Вейхайвее. После войны не восстанавливался, в 1906 году исключен из списков флота и продан в Японию для разделки на металл.
Броненосный крейсер «Дмитрий Донской»
Место постройки — Нов. Адмиралтейство, СПб.
Заложен — сент. 1880/09.05.1881
Спущен — 18.08.1883
Укомплектован — июль 1885
Водоизмещение: 5.800/6.200 т.
Размеры:?/90,4/93,4x15,85x6,4/7,85 м.
Механизмы: 1 вал ВТР (2 машины), 8 цил. Котлов; 7.000 = 17 уз. /6,609 л. с. = 16,5 уз. (15,4 узла в 1905 г.)
Уголь: 720/990 т.
Дальность: 3.300 миль на 10 узлах.
Броня (компаунд): полный пояс по ВЛ (2,4 м) 114–152 (114) -114, палуба 13 мм.