Другой самолет этого типа несет по-настоящему уникальный камуфляж: на крыльях и оперении на светлом фоне — узкие темные полосы, параллельные оси самолета, (внешний вид напоминает тигровую шкуру); фюзеляж темный, камуфляжные пятна на фотографии не просматриваются. Происхождение этой окраски не известно.
В конце 1918 г. в Болгарию прибыли истребители «Фоккер» D.VII. Их фотографии автору не известны, но с заводов эти самолеты выходили обтянутыми «лозенговым» полотном.
Трофейный «Армстронг», использовавшийся болгарской авиацией, также сохранил оригинальную окраску: зелено-коричневый цвет РС10 или коричнево-зеленый РС12 на верхних поверхностях при неокрашенных нижних и боковых. Единственное, что изменилось — опознавательные знаки.
Опознавательные знаки и тактические обозначения болгарских самолётов
Изначально болгарские аэропланы не несли никаких обозначений национальной принадлежности. Опознавательные знаки появились в конце 1912 г. — на некоторых машинах рули поворота были выкрашены в национальные цвета (белый, зеленый, красный) 2*. Судя по фотографиям, «триколор» получили «Фарманы» и единственный «Соммер», в то же время «Блерио» и «Альбатросы» продолжали сохранять «инкогнито».
Эти опознавательные знаки сохранялись и в 1914–1915 гг., но со вступилением Болгарии в мировую войну на стороне «Оси» изменились: триколор мог вызвать путаницу с самолетами Антанты и привести к потерям от «дружественного огня». Относительно перекрашивания старых машин нет никаких сведений, а на всех самолетах германских поставок сохранялись оригинальные опознавательные знаки — черные кресты на белом фоне. Некоторые источники упоминают о дополнительных элементах быстрой идентификации, но на подтверждающих это утверждение фотографиях «зеленая полоса по передней кромке нижнего крыла» в действительности является тенью от верхнего крыла.
На разных самолетах кресты могли отличаться по форме и расположению, которые зависили от предпочтений фирмы-производителя и действующих во время постройки машины правил. Весной 1918 г. стандарты в Германии изменились: «железный» крест был заменен на «балочный» (прямой). Вслед за немцами это нововведение приняли и их союзники (в Болгарии это произошло, вероятно, летом 1918 г).
После поражения в войне опознавательные знаки болгарской авиации снова изменились. Есть сведения (к сожалению, не подтвержденные фотоматериалами) о введении черного андреевского (косого) креста на белом квадрате. Известен и другой вариант (уже документально подтвержденный) — «триколор» на руле поворота из вертикальных, а не горизонтальных, как раньше, полос.