Понятно, что успехи британских «интрудеров» в апреле из-за необходимости освоения новой матчасти практически сошли на нет. Лишь в ночь на 4-е экипаж флайт-лейтенанта Хора записал на свой счёт предположительно уничтоженный неидентифицированный самолёт, а 22-го им удалось сбить FW200 из состава I/KG40 в районе авиабазы Бордо-Мериньяк и Ju88 из состава IV/KG1, причём экипаж последнего, возглавляемый фельдфебелем И.Вебером, погиб в полном составе. Спустя неделю, в ночь на 30-е, «команда» сержанта Рэйффлза заявила об уничтожении Bf110. В то же время, в ночь на 8 апреля, в схватке с He111 один «спаниэль» был повреждён, а в ночь на 10-е немецкие зенитчики завалили другого «пса» над Эвелином. В горящем двухмоторнике погиб весь экипаж.
Однако в следующем месяце 23-я взяла впечатляющий реванш. Первым на новой технике отличился 2 мая экипаж пайлот-офицера Э.Э.Гэвита точным бомбовым залпом уничтоживший телефонную подстанцию в местечке в Дюрни в районе Эйндховена, где, как считала английская разведка, базировалась одна из немецких бомбардировочных авиагрупп. В следующую ночь удача улыбнулась сержантам Флетчеру и Рэйффлзу. Первый на своём «хэвоке» в районе аэрод-рома у города Лилль повредил Ju88 и He111, а второй сбил He111 из состава II/KG53. Он же смог в следующую ночь, на 4 мая, заметно увеличить свой счёт, уничтожив сразу два Ju88 в районе Иври. Тогда же отличились экипажи пайлот-офицера Энсора и флайт-лейтенанта Хора — каждому из них засчитали по одному сбитому Ju88 и повреждённому He111. Словно соревнуясь между собой, экипажи двух последних пилотов в ночь на 5-е опять вернулись с добычей. Филипп Энсор записал на свой счёт один сбитый He111, второй — как повреждённый и ещё один был записан как предположительно уничтоженный неидентифицированный самолёт. Получивший накануне нашивки сквадрон-лидера, Майкл Хор той же ночью смог сбить Ju88. Успешно действовал вылетев ший вместе с ними и экипаж уоррент-офицера МакДернотта, которому в районе Лилля удалось расстрелять He111.
1* Любопытно отметить, что эти замки, располагавшиеся позади бомбоотсека, первоначально предназначались лишь для использования практических бомб с целью обучения экипажей практике бомбометания, а их применение в боевой обстановке не предусматривалось никакими документами. Однако тот факт, что имеющееся на истребительных вариантах «Бленхейма» вооружение было явно слабым, видимо, отчётливо сознавался экипажами, решившими хотя бы таким обра зом увеличить количество «зубов» у своих «спаниелей».
2* К рассматриваемому времени сквадрон-лидер Эдвард Джон Грасье был, несомненно, самым опытным пилотом из числа лётного состава 23-й эскадрильи, поскольку на его счету уже числилось пять подтверждённых побед, две вероятные и два повреждённых самолёта. Правда, все эти успехи были им достигнуты в кабине «Харрикейна» в составе 56-й эскадрильи.