Юримагвас. В ожидании отплытия я вышла из каюты. Он заметил меня со
своего теплохода, и так как корабли стояли впритык, просто переступил с
одного на другой и взбежал на мою палубу – мы поздоровались, и тут на
глазах у него выступили слезы.
Пока мы с ним разговаривали, мой теплоход стал отшвартовываться от
причала: незнакомый мне штурман "Эдуарда II" выводил его в открытые
воды. Вода забурлила под кормой, и пространство между двумя теплоходами
- моим и его - стало стремительно расширяться. Договорив последнюю
фразу, капитан стремительно сбежал на нижнюю палубу, и, не задумываясь
— каждый миг был дорог — решительно прыгнул на палубу своего
теплохода. Не промахнулся... вот это прыжок... так можно и в Олимпийскую
сборную Перу попасть.
Как-то раз, когда мы еще шли в Икитос, капитан сказал Анхелю негромко,
но при большом стечении народа, что просто убьет его, из-за того, что тот
проводил столько времени со мной – на что Анхель сделал вид, что
забеспокоился. Но на самом деле капитан проявил широту души и не
запретил своему штурману приглашать меня в штурманскую рубку во время
вахты.
Что же касается меня, то я в эти разыгрываемые миниатюры не вникала, но
неожиданно полученному приглашению обрадовалась. Моя каюта на второй
палубе была небольшая; металл снизу, металл сверху, и соответственно, по
бокам тоже. Часам к одиннадцати она раскалялась, как консервная банка,
которую кто-то из озорства бросил в горящий костер.
Остальные пассажиры днем висели длинными рядами в гамаках на первой
палубе – если бы не пестрое разнообразие гамаков и неумолчный галдеж
детей, можно было бы подумать, что их какой-то неведомой
электромагнитной волной закинуло сюда прямо из «Матрицы 1».
Правда, на первой палубе пассажиров было много, больше ста, а
пространства мало. За исключением перерывов на трехразовое питание,
висеть в гамаке приходилось все время: все три дня и все четыре ночи,
потому что разгуливать особо было негде. Теплоход перевозил не только
пассажиров, но и грузы, и все незанятые пассажирами палубы были
заставлены ящиками и коробками, с пола до потолка - не говоря уже про
находящиеся на носу судна машины, мотоциклы, разного вида механизмы и
цистерны. Тем не менее, пассажиры первой палубы имели сравнительное
преимущество перед нами, десятью обитателями эксклюзивных кают,
расположенных на второй палубе, потому что их палуба, в отличие от наших
кают, была открыта свежему речному бризу круглые сутки - он и обвевал
всех пассажиров, висящих там в гамаках.
Перед отбытием из Пукальпы я тоже купила себе гамак – первый в моей