ВЗЛЁТ 2012 10 (Журнал «Взлет») - страница 26

В связи с этим «Мотор Сич» в инициативном порядке разработало и реализовало вариант ремоторизации Ми-8Т с использованием создаваемых предприятием современных двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е, межремонтный ресурс которых повышен до 5000 ч.

Применение новой силовой установки одновременно существенно повышает летно-технические характеристики вертолета, особенно в условиях горной местности и жаркого климата. Это было наглядно подтверждено летными испытаниями модернизированного в Запорожье Ми-8МСБ, проведенными нынешним летом в Таджикистане, откуда машина и прибыла в Геленджик.

Вопросам перспектив развития и применения Ми-8Т был посвящен круглый стол, проведенный в рамках «Гидроавиасалона-2012» Ассоциацией вертолетной индустрии с участием всех заинтересованных сторон. Особое место в мероприятии заняли выступления представителей «Мотор Сич», рассказавших о сути предлагаемой ремоторизации, ее техническом и экономическом аспектах, а также о конкретных результатах испытаний Ми-8МСБ в условиях жары и высокогорья. Председатель совета директоров компании Вячеслав Богуслаев сообщил собравшимся, что стоимость ремоторизации Ми-8Т, включая стоимость двигателей, комплекта деталей, покупных изделий и работ составляет не более 2 млн долл., что ненамного больше затрат на неоднократные ремонты применяемых сейчас ТВ2-117А. Однако одновременно эксплуатант получает ощутимое повышение характеристик машины.

По результатам круглого стола было принято решение о создании рабочих групп по детальной проработке вопросов возможности ремоторизации Ми-8Т с учетом опыта АО «Мотор Сич», а также по оптимизации состава бортового радиоэлектронного оборудования для удешевления эксплуатации имеющихся вертолетов. А.Ф.

Андрей ФОМИН Фото Мирослава Дьюроши

В начале сентября новый российский многофункциональный истребитель МиГ-29М2 принял участие сразу в двух международных авиашоу в Восточной Европе. Первое из них, SIAF 2012, прошло в Словакии на авиабазе Сляч, а второе, посвященное 100-летию сербской военной авиации, – на авиабазе Батайница в Сербии. Решение РСК «МиГ» показать МиГ-29М2 в Словакии и Сербии не случайно. В этих странах в настоящее время активно эксплуатируются поставленные в прежние годы истребители МиГ-29, при этом словацкие машины при участии специалистов РСК «МиГ» не так давно прошли модернизацию под стандарты НАТО и ИКАО, а сербские власти рассматривают возможность приобретения дополнительной партии «МиГов». В дополнение к новинке, в воздушном празднике в Байтайнице приняла участие и авиационная группа высшего пилотажа ВВС России «Стрижи» на трех МиГ-29.