8 мая при тралении внешнего рейда около кормы миноносца “Бесшумный” в “2–3 саженях” взорвалась мина. В результате этого взрыва миноносец получил ряд пробоин в корме и в середине корпуса, были залиты кочегарное и кормовое отделения и перестала работать одна машина. Благодаря энергичным мерам, принятым командиром лейтенантом А.С. Максимовым, “миноносец лихо и благополучно под одной машиной вошел в гавань”, где потом подвели пластырь. 11 мая “Бесшумный” ввели в док. Осмотр показал, что один кронштейн гребного вала оторвало и вал погнуло. Немедленно приступили к ремонту.
За отличную службу адмирал Витгефт приказал выдать годовой оклад жалования команде миноносца, мотивируя это тем, что при взрыве корабль уцелел. Командир лейтенант А.С. Максимов удостоился благодарности в приказе.
Уже 19 июля “Бесшумный”, “Бесстрашный”, “Беспощадный”, “Бдительный” вместе с миноносцами как первого, так и второго отрядов сопровождали пароход “Богатырь” во время минной постановки у Лунвантаиа. Незадолго до этого на миноносцах “Бдительный” (2 июля) и “Бесстрашный” (8 июля) установили приспособления для постановки мин, но они позволяли ставить только по две мины с корабля.
Постановку мин у Лунвантаиа японцы приняли за желание окружить их миноносцы и открыли огонь, продолжавшийся 20 минут, не добившись при этом попаданий. Миноносцы и "Богатырь" благополучно вернулись в гавань. Следующая минная постановка, в которой приняли участие “Бесшумный”, “Беспощадный”, “Бесстрашный” и “Бдительный”, проводилась 23 июля в дневное время. Во время этой операции они имели незначительную перестрелку с японскими миноносцами.
После возвращения в Порт-Артур командир “Беспощадного” лейтенант Д.С. Михайлов доложил, что во время боя наблюдался сильный подводный удар в корму миноносца, который шел в этот момент со скоростью около 21 уз, и хотя в машинном отделении этот удар замечен не был, но в кормовых помещениях он вызвал панику, все находившиеся там в этот момент люди выскочили наверх. При осмотре гребных винтов у правого из них оказались две лопасти поврежденными, что потребовало немедленной замены винта, которую произвели водолазы в течение 20 часов без ввода миноносца в док. По предположению командира миноносец задел лопастью виyта за мину заграждения, к счастью не взорвавшуюся.
26 июля все четыре миноносца вошли в состав отряда, обстрелявшего позиции японцев на склонах Дагушаня.
28 июля Тихоокеанская эскадра предприняла последнюю попытку прорваться во Владивосток. 1-й отряд миноносцев, сопровождавший эскадру в сражении 28 июля 1904 года состоял из двух отделений; во второе входили миноносцы “Бесшумный” (командир лейтенант А.С. Максимов, он же начальник второго отделения), “Бесстрашный”, “Беспощадный” и “Бурный”. В этот отряд входил также и миноносец "Бдительный”, но он ввиду неисправных котлов должен был остаться в Артуре, а при входе эскадры совместно со 2-м отрядом миноносцев охранял тралящий караван.