Взлёт, 2009 № 05 (Журнал «Взлет») - страница 29

Среди относительно молодых молдавских авиакомпаний – «Эйр Вингз» (создана в январе 2004 г.), «Нобил-Эйр» (в январе 2005 г.), «Аэронорд-груп» и «Джет Стрим» (обе начали деятельность в ноябре 2005 г.) и некоторые другие. Всего, по данным справочника авиакомпаний СНГ, изданном российской Госкорпорацией по ОрВД, на 22 января 2009 г. в Республике Молдова было зарегистрировано 17 авиакомпаний.

Однако не все из них сегодня имеют право на авиаперевозки: Государственная администрация гражданской авиации Молдовы своим приказом №102/GEN от 21 июня 2007 г. аннулировала сертификаты эксплуатанта семи молдавских авиакомпаний, работавших, главным образом, за пределами территории страны, и не устранивших вовремя ряд серьезных замечаний в области обеспечения безопасности полетов.

Молдова остается одной из немногих стран, продолжающих эксплуатировать на пассажирских перевозках легендарный Ил-18Д. На этой машине 1968 г. выпуска (ER-ICB), принадлежащей компании «Гриксона», перевозит вахты нефтяников в Судан авиакомпания «Тандем-Аэро»

Несмотря на долгую судебную тяжбу, решение ГАГА в конечном итоге осталось неизменным. Сертификатов лишились компании «Аэропортул Интернэшнл Маркулешты», «Джет Лайн Интернэшнл», «Джет Стрим», «Тирамавиа», «Пекотокс-Эйр», «Валан» и «Гриксона», на балансе которых находилось около ста самолетов и вертолетов, в основном – за пределами Молдовы. В сообщении для прессы по этому поводу ГАГА уточнила, что эти меры были обусловлены «равнодушной реакцией молдавских операторов на ряд серьезных несоответствий, имеющих прямой эффект на безопасность перелетов, что побудило европейские страны, такие как Германию, Францию, Испанию и Нидерланды, поставить проблему запрета доступа молдавских воздушных судов на их территорию». Авиационная администрация Молдовы уточнила, что «вынуждена принять максимально суровые меры в условиях, когда ситуация может ухудшиться и поставить под сомнение способность государства выполнять обязательства по международным конвенциям»: из-за попавших в немилость у европейских властей семи компаний под угрозой включения в знаменитый европейский «черный список» перевозчиков, которым запрещаются любые полеты над территорией ЕС, автоматически оказывались все без исключения авиакомпании Республики Молдова. Таким образом, приостановив деятельность семи «штрафников», стране удалось сохранить права на продолжение полетов в Европу (и через ее воздушное пространство) остальным ее перевозчикам. Это однако не значит, что семь указанных компаний вовсе перестали заниматься авиационной деятельностью – некоторые из них имеют свидетельства эксплуатантов авиации общего назначения и продолжают полеты на территории Молдовы под эгидой АОН (например, на вертолетах).